很多人可能忘了，韓系車在上一次有效地驚豔到我們，或者吸引到大家目光出現在什麼時候了。
索納塔、全新K5、再到今天的主角 途勝L，韓系車型正在用一個較為密集的露出節奏來展露他們要捲土重來的決心，藉助現代集團i-GMP全球化平台的東風，他們回來了，也該回來了。
近日，北京現代在無錫太湖畔正式公佈了途勝L的正式售價，新車共推出4款車型，售16.18-20.18萬。現在購車還能享受贈送交強險+商業險、贈送首任車主終身免費保養、購車首付1萬元起，含購置税；最高3年免息、本品置換補貼8000元，其他品牌5000元、30天可退可換，前一萬名享受1年9折，2年7.5折高保值保障等優惠。
作為現代集團i-GMP平台的首款SUV，途勝L的定位瞄準了車市的暢銷車型賽道——緊湊級+SUV。如今市面上的SUV多如牛毛，雖然設計水平總體都有上升，但就跟整容網紅看多了一樣變得索然無味，也容易臉盲，大部分SUV換個車標就跟昨晚在夜店裏和你耳廝鬢摩的姑娘卸了妝一樣難以辨認。設計作為韓系車一直以來的立身之本，無論對韓系車的印象如何，最起碼在設計上的造詣還是不可否認的。
新途勝L持和海外車型相同的“Sensuous Sportiness”感性運動設計語言，中網用了大量的鍍鉻元素，鷹翼式的LED日間行車燈是跟中網融合在一起進一步延伸中網的寬度，極具個性又很好地避免了同質化，審美這東西眾口難調，但起碼你能區分他是一台現代，那就夠了。
L放在途勝L身上就是我們世俗意義指的“加長”，新車軸距達到2755mm可謂是同級最長，加上車側用上大量彰顯肌肉感的折線，不僅在空間上征服你，在設計上也給設計師保留了最大的發展空間。
內飾方面途勝L在高級感的營造上下了不少功夫，環抱式座艙配上10.4英寸中控大屏和10.25英寸全液晶儀表科技感十足，按鍵式的換擋機構簡化了用户駕駛操作成本的同時增加了一定的儲物空間。
設計是我們常説的看得見的地方，韓系車在這方面的優秀往往會令大家忽略那些看不見的地方，比如動力系統。雖然排量僅有1.5L，但途勝L全系搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力達到了200Ps，峯值扭矩253N·m，還搭載了CVVD連續可變氣門技術，開起來爽快之餘油耗水平也並不高。
由於只有四款配置，動力系統全系一樣，所以在挑選的時候其實並不困難，我們在這裏把每個配置的核心配置給大家挑出來，大家就很容易做出選擇了。
首先看售價為16.18萬元的入門版1.5TGLS領先版，標配的配置已經相當不錯，像自動大燈、電調後視鏡、電子手剎、自動駐車、定速巡航、自動空調等常用配置已經配上，不過像途勝L精髓的23項安全輔助功能、全液晶儀表盤這些配置是沒有的，如果你只在意車輛的機械素質，對智能化配置需求程度不高的話，最低配已經夠用了。
（想要這個液晶屏就只能上次頂配了）
預算提高9千元，其低配的1.5TGLS精英版在領先版的基礎上，新增了全景天窗、皮座椅、皮方向盤、一鍵啓動等功能，更多的是一些舒適性配置，這個配置比入門版使用起來在體感上會舒適不少，從價格層面來看，這些新增的配置還是物有所值的。
接下來售價18.18萬元的次頂配1.5TLUX尊貴版是我們認為途勝L最值得購買的車型，比次低配高出1.1萬元，除了一些像64色氛圍燈等錦上添花的配置，這錢主要花在了智能網聯繫統和主動安全裝置，像車道偏離、車道輔助、防碰撞預警等等，可以説途勝L最值得買的科技配置，在這個車型上都已經配備好了。
頂配的1.5T TOP旗艦版售價突破了20萬元，對於追求性價比選擇韓系車型的買家來講這其實是不大划算的，多出來的配置主要是安全配置上的補全，多出了全速域ACC、高速輔助駕駛、盲區預警碰撞等功能，對於經常需要跑長途或新手用户來講，我覺得可以考慮上頂配，如果你不是這兩類人，我覺得次頂配要更值得買。
眼尖的朋友可能發現途勝L除了以上配置，還有一些選裝配置，比如説四驅，不必強加到任何一個配置上，需要的消費者才自行選裝，這一點還是相當人性化的。從定位來看，途勝L再一次發起了對新奇駿、榮放、CR-V的挑戰，目前從配置和售價來看還是相當良心的，你們會選擇它嗎？
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