硬派舒適的跨界梟雄—— 路虎衞士兩門版即將上市
一代經典硬派越野的象徵——路虎衞士，在沉寂多年後的2020年終於王者歸來。一改往日純硬派越野的外形，融入現代科技和城市suv的舒適，這一點市場反應也是褒貶不一。在馬上舉辦的上海車展上兩門配置的defender路虎衞士將正式發佈，更有氣場的一代梟雄會帶來哪些亮眼表現？讓我們先來看一看。
顏值方面不必多言，與標準版一樣霸氣的前臉和方正的外型，自然是無數潮男潮女的摯愛。兩門版的衞士匹配了城市運動的輪胎和輪轂，外加紅色卡鉗，讓整車更加偏向運動和性能感。
內飾方面採用了攬勝系列車型的設計風格，極具科技感還提供了全尺寸超大天窗，豪華感也油然而生。
兩門版的車身比例明顯照標準版更為協調，越野的氣息更加明顯。此時一定有許多小夥伴就會問了，那既然是兩門後排空間是不是隻能蹲兩個兄弟或者閨蜜了？
如果是這樣那就大錯特錯，這款兩門的路虎衞士一定可以顛覆你對兩門車的認知。軸距為2588毫米，反光鏡展開的情況下車寬為2105毫米，高度為1968毫米，在尾部懸掛備胎的情況下，車身長度為4582毫米，一串串驚人的數字下讓這樣的空間絕對可以滿足日常生活需求總體來講它比110車型短了436毫米。
相信這款兩門版的路虎衞士可以在城市市場有較大的競爭力，畢竟它的豪華內飾，運動外觀都讓它成為公路的一抹亮點。動力方面確實讓人成疑，兩門版的路虎衞士並沒有保留標準版3.0T的渦輪增壓發動機，而是選擇了2.0T的高功率調教發動機，但保留了標準款的8at變速箱。
動力為王，還是排量為皇？這個話題相信也是近兩年來比較熱議的話題，許多車企都紛紛發佈了小排量高功率發動機，這個只能説仁者見仁智者見智。
但是在選擇了2.0T高功率發動機後，全車的售價是否可以再一步降低門檻，相信這才是大家更關心的一點。高性價比也好讓更多硬派愛好者能得以體驗它的魅力和風采。
兩門的誕生更是吸引了大量個性的年輕人羣，顏值氣場和個性分明已經成了僅有的購車準則。兩門的個性，運動的氣場，高逼格的顏值和豪華的品牌影響力，絕對可以給車主帶來足夠的自信。
愛車覺羅手記:新增的兩門版目前諮詢率和官網率極高，雖然改為2.0T高功率調教發動機，但還是不滿足人們對大排量越野的追求。價格方面剛上市可能出現一車難求的情形，如果你不是非常急着換車或者土豪，可以稍等一下，畢竟早買早享受，晚買享折扣。標準版和兩門版，兩種路虎衞士的選擇，你會怎麼選？歡迎在下方評論留言。
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