相信不少朋友看到這個標題以後會有點小懵，高爾夫的價格能買 索納塔啦？沒錯，還真能。
我做這期選題的原因是身邊有個朋友最近在選車，本來準備入手高爾夫，但他的家人覺得高爾夫太小了，轉了一圈過後把目光鎖定在了索納塔上，而他的預算只能考慮1.5T車型，後來他向我詢問索納塔值不值買的問題，我思考了一下，用一台兩廂車的錢換一台正兒八經的B級轎車，還是挺有意思的，正好我之前也拿到過相應的長測車進行體驗，所以今天就帶大家瞭解下1.5T版本的索納塔到底值不值得推薦。
1.5T車型動力夠不夠用？
索納塔目前在售的有5款車型，其中1.5T版本車型有兩個配置，在説配置環節之前呢，咱們還是先來説下大家最關心的動力部分。首先，1.5T發動機最大功率170馬力，峯值扭矩253牛·米，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。而2.0T車型用的是8速手自一體變速箱，看到這，肯定有朋友對7速雙離合變速箱表示質疑。
但説實話7速雙離合變速箱的實際表現還是可圈可點的，無論是低速狀態還是高速狀態下的平順性表現都讓人挑不出什麼毛病，此方面和8速手自一體變速箱相比不會帶來明顯劣勢，只不過在急加速的時候雙離合變速箱的降擋速度不是很快，會感覺到離合器結合多少還是慢了一些，不激進駕駛的話不太能感覺到。
再來説1.5T發動機，其實裝配在索納塔上的這台發動機就是海外版車型上的1.6T發動機，發動機內部的細節和設計都沒改變，只是排量有所降低，目的也是響應國內的消費税政策，讓成本略微下降。作為一台B級轎車，1.5T版本的索納塔百公里加速在9秒多，對於家用而言也算是夠用了，日常超車什麼的也不會讓駕駛員沒信心，所以沒必要太過糾結動力夠不夠用的問題。
配置會不會有些寒酸？
先來看全系中的最低配，售價16.18萬元的270TGDi DCT GL領先版。
外觀方面，LED遠近光大燈/行車燈是標配，看起來沒有廉價感，17英寸的輪圈與2.0T車型有所出入，除此之外就沒有明顯低配感了。全車車窗一鍵升降、自動空調、感應後備箱、前排無鑰匙進入、倒車影像、自動駐車等配置通通為全系標配，而我關注到索納塔有關駕駛輔助的配置非常厚道，最低配車型也享有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等配置，這值得點個贊。不過低配車型缺失了電動座椅調節和全液晶儀表，稍顯尷尬。
再來看售價17.18萬元的270TGDi DCT GLS精英版車型。
相比低配車型貴了整整1萬元，而這1萬元換來了前後排頭部氣囊、定速巡航、遠程啓動、前駐車雷達、全液晶儀表、無線充電、前排電動座椅、語音識別、導航系統，而這些也都是優化體驗感方面的配置，就我來看這錢花的並不虧，怎麼選還是您來決定。
空間和性價比表現怎樣？
作為一台B級車，能讓你放棄購買高爾夫的一個前提也就是更好的實用性了。索納塔在空間和乘坐方面的優勢也尤為突出，後排空間比不了邁騰，但相比雅閣和凱美瑞要更加給力一些，而且座椅的質地也比較柔軟，家用的話挑不出什麼瑕疵。
談到性價比，索納塔目前終端優惠並不是很給力，在我諮詢的兩家經銷商中，最大的優惠幅度大致為1萬元左右。單説1.5T車型的話，終端落地價格還是要比雅閣、天籟、凱美瑞便宜一些的，邁騰的1.4T車型雖然優惠兩萬元之後的終端價格很給力，但對比配置的話就沒有索納塔的性價比高了。
但如果你想花最少的錢去選擇一台供家庭使用的B級轎車，那麼隔壁雪佛蘭店裏的邁鋭寶XL才是同級別性價比最高的一台車，原因是它的終端優惠已經接近4萬元，同樣的預算甚至可以買到2.0T版本的車型，最終的落地價格也不到20萬元。
迴歸到標題，如果此時你正手握高爾夫的預算，因為家庭原因不得不選擇一台實用性更好的車型，那麼索納塔1.5T版本的兩款車型還是值得推薦的，甚至我覺得比2.0T車型性價比更高。另外，有不少網友表示索納塔已經不能與雅閣、凱美瑞等車型平起平坐，如果單論品牌，那肯定是沒有日系為首的三大金字招牌更能吸引人，但談到產品，我認為索納塔在各方面體驗上並不存在劣勢，只是如果終端優惠能再給力一些，相應的性價比優勢就會更明顯了。