隨着汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，一款好車才不會被車友無情拋棄。“最美轎跑”大眾CC，氣勢相當旺盛，簡直不可阻擋。“短跑健將”帕拉梅拉，風靡全球，霸氣登場。在購車選擇數不勝數的今天，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如途安和別克GL6。
今天有幸請到修車師傅小張，他開了4年車，也使用過大眾途安，可算是一位老司機，前段時間，他又換了別克GL6，，提車3個月，已經開了6300公里，別克GL6到底比大眾途安強嗎？和大眾途安相比究竟有何不同？下面，就請他為我們講解！
先開途安
顏值：仁者見仁，我覺得顏值不錯。外觀帥氣，好看，特別是大燈，線條部分還可以在完善點，功效會很好的，外表很好看，車漆感覺相當亮。
內飾是大眾一貫的風格，很簡潔，沒啥特點。沒有真皮座位，配置真的很低，carplay功能極其好用，買車時的導航卡可以報廢了，超大的全景天窗，可以打開。
空間這麼大，還用説嗎。置物空間多，任由你放，衣帽鈎很實用，每個位置都能找到良好的乘坐姿勢，不用第三坐椅，尾箱超大。
座起來也很舒服，開時間久了也不是很累，整體感覺很舒服的。懸架感覺挺軟的，開起來感覺挺舒服的，在車裏面聊天沒怎麼聽到有外放聲音，噪音還是防的不錯，本身是搭乘為主的車，有些MPV還是扭力梁，直接PASS。
還沒怎麼開，感覺動力還不錯，有勁兒。只要給油足了，跟轎子還是有一拼的，動力這一塊我覺得還是有點欠缺的，馬力不是很足的樣子，車型不是很大，起步快，動力滿足上下班，加速超車都很快。
駕駛感受是比較好駕駛感受了，但是感覺沒怎麼有安全感，其他還可以。包括底盤懸掛表現的都挺紮實的，開着很有信心，車子轉彎指向清晰，指向精準，油門踏板的感覺，剎車踏板的感覺，相對來説還是挺不錯的。
再開別克GL6
顏值：作為GL8的小弟，GL6在外觀上我覺得挺顯層次。兩個大燈真正做到了傳説中的目光如炬，所以感覺車子特有靈氣，鍍鉻的正面，搭配着一定比例寬的進氣格柵，看起來很大氣，輪胎17寸的，視覺效果不錯。
內飾的質量相當的不錯。真皮座位很舒適，真皮方向盤，握感很舒服，內飾設計很簡潔大方，液晶屏的反應度一般，新車味道有點，吹幾天稍好。
就算使用到也是讓小孩子做得，在空間上也不需要太大。GL6採用“222”六座結構，每位家人都能擁有寬敞的坐乘空間，車輛主體有許多小的儲物空間，平時開車時放點小東西是很方便的，門板置物盒太小，尾箱置物空間還行能放較大的物品。
坐着自然也是十分舒服了。這個也是非常不錯，在上車的時候就到了合適的温度，懸掛偏硬，路況好了很舒服，第二排獨立的空調設計，讓家人都舒適，不會再有嚴冬酷暑了。
動力對於我來看是完全夠用的了。渦輪介入，動力還是很不錯的，4檔之間切換的比較平順，基本感覺不到頓挫，起步也不肉，這還不錯。
駕駛我還是覺得很不錯的。GL6過彎算比較平穩有力，不會出現大地晃動，方向也還比較精確，前後獨立懸架，只不過後懸掛是分體式的，還有油門和制動的感覺應該作為比較細膩的，很有安全感。
結語:
大眾途安：外觀蠻好看的，運動感很強，前頭也好看，行李架顯得很高大上，操控很簡單，車子雖然大，但是開起來輕輕鬆鬆的，倒車很方便。別克GL6：開車的時候不累舒服，車子動力感覺還可以，平時夠用。我給大眾途安 85分，別克GL6 91分，別克GL6的優點和我的要求不謀而合，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。我承認，大眾途安也相當不錯，但我仍堅持選定它，它才能打動我。現在越來越多的人在開別克GL6，我覺得可以用九個字表達開它十分有品位，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用九個字形容：感謝自己正確的選擇！那麼，開完大眾途安，再比較同事的別克GL6，車主：差距不大。大家是否心動呢？