17.58萬喜提本田雅閣，行駛僅300公里，車主直言有話説

大家好，本期車之涯和大家分享的是《17.58萬喜提本田雅閣，行駛僅300公里，車主直言有話説》。

現如今，人們評價一款汽車的好壞都從多方面的角度出發，就比如説外觀和內飾以及動力等，這些都是非常重要的，還有就是在價格方面了，綜合下來性價比高的車型就會受到人們的喜愛，就比如説這款本田雅閣，它的表現就非常出色，我提的這台是2018款 260TURBO 精英版 國VI，2020年11月份在衡陽交車，當時的裸車價格為17.58萬元，全款落地總費用大概花了19.86萬元左右，價格來説比較符合我的購車預算，目前已經行駛了300公里，下面可以給大家談談我的駕駛感受。

選車理由：選擇這款車的原因其實是比較多的，就比如説保值率高、而且外觀非常漂亮，地球夢的發動機也比較可靠，最重要的是預算比較有限，所以思來想去還是買了它，本田雅閣的整體外觀真的是非常好看，給我的感覺是很年輕的，而且也很耐看，我個人感覺比韓系的那幾個新車要耐看，可以説是完全不誇張，尾部的燈組造型辨識度也是極高的，夜間點亮之後非常不錯，而讓我最滿意的是它比較省油，因為我是純市區駕駛，路口多經常堵車，而且新車又是新手上路，省油最好了。

在空間方面，本田號稱是空間魔術師，所以這方面我們是完全不用擔心的，坐進去後排可謂是非常舒服的，而且後備箱的容積也是比較大的，長途旅行的時候能夠放進去不少東西，所以説我是非常滿意的，不過整體的內飾設計就比較普通了，當然比不了國產車和美系車了，畢竟都已經二十萬了，但是不能要啥有啥，液晶屏看上去也是比較單調的，還有許多的物理按鍵和旋鈕，配置都是比較簡單的，座椅舒適性還是不錯的，都是採用了皮質材料包裹，不得不説日系車適合家庭用車。

在動力方面，本田地球夢的發動機就不用多説了，經濟模式都很有動力，194馬力的輸出以及260牛米的扭矩很給力了，匹配的則是CVT無級變速箱，這樣的數據能夠滿足我們的日常需求了，還有就是在油耗方面，對於B級車來説我覺得差不多也就這樣了，吃粗糧很好養，基本上可以控制在8升左右，自動啓停這個功能很多人不喜歡，但我覺得還是不錯的，等紅綠燈的時候可以省油一些，操控上來説方向盤是比較厚重的，握上去很有質感，給駕駛員的感覺比較靈活，超車的時候很輕鬆。

最後總結：對於這款車我暫時還沒有不滿意的地方，我主要是個新手司機，如果硬説缺點就是配置低了，但是4S店送了原廠的前後雷達，比外面裝的肯定好看，喇叭確實少了，只能説是夠用，整體性價比來説還是不錯的，二十萬能夠落地了，並且後期的保值率很高，這個價格買凱美瑞夠嗆了，而低配的凱美瑞沒意義，親愛的小夥伴們，對於本田雅閣這款車你們怎麼看呢？歡迎留言交流。