儘管如今自主品牌車型產品力與過去不能同日而語，但依然有一部分消費者抱有非合資不買的態度，即便在8萬元這個入門價位區間。其實並不難理解為什麼會有這種想法，畢竟對於他們來説，買車最看重的就是質量穩定性，其它花裏胡哨的配置可有可無，而這方面又是合資車的強項，因而，這部分消費者會傾向於合資品牌。既然如此，今天就向大家推薦5款個人認為最值得買來做代步車的合資車型，這5款車優惠後價格都集中在8-9萬元，性價比還是非常可以的。
NO.1：起亞福瑞迪
售價：7.88-10.28萬元（終端優惠1.2萬元）
作為起亞最入門的緊湊級轎車，福瑞迪可以説延續了韓系車一貫的高性價比，自動檔次低配車型就帶有胎壓監測、倒車雷達帶影像、定速巡航、無鑰匙進入、真皮方向盤等實用性配置，並且8英寸中控屏內置車聯網、支持車載導航功能，手機互聯方面支持蘋果Carplay和百度Carlife，有助於提升後期車機拓展性。
另外，福瑞迪軸距長度為2650mm，與同級競品相比帶有些許優勢，同時得益於後排純平的地板和中央頭枕，中間乘客也不會感到太多的疲勞感。另外，扶手箱帶有後排獨立空調出風口，能更快降低車廂温度。
動力方面，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力123匹，峯值扭矩150Nm，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。平順是該套動力總成最大的特點，雖然馬力不是太大，但推動這輛整備質量僅有1.1噸的小車還是綽綽有餘的。油耗方面，百公里耗油5.7L，可以説是非常省油了。
NO.2：豐田威馳
售價：7.38-9.48萬元（終端優惠1萬元）
説起質量穩定性，那怎麼能讓豐田缺席呢？作為美國汽車質量排行榜JD POWER的常勝將軍，不僅僅在中國，甚至放眼全球，豐田產品的耐用性已經得到世界公認。而且豐田汽車產品力也是可圈可點，雖然沒有太多先進的科技配置，但用起來就是有種得心應手的感覺。這種務實的造車理念與國人思想相契合，所以，這就導致豐田在國內市場非常受歡迎。
那麼豐田入門車型能否延續上述的優點呢？答案是肯定的。首先是這具1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，峯值扭矩139Nm，匹配CVT變速箱。乍看上去沒有什麼特點，甚至動力比起福瑞迪還要“弱雞”，但別看藥效看療效，該款代號5NR-FE的發動機擁有11.4：1的壓縮比，雖説比起動輒13:1、14:1的發動機仍有不少差距，但評價產品的同時不要忘記它的售價，另外在Duai VVT-i可變正時氣門幫助下，能保證動力輸出的同時兼顧燃油經濟性。根據工信部油耗數據顯示，威馳百公里油耗僅為4.9L。
NO.3：雪佛蘭科魯澤
售價：8.99-12.29萬元（終端優惠3萬元）
一直以來，雪佛蘭的現金優惠從來都沒有讓我失望過，其中售價12.29萬元的1.3T輕混車型優惠完後只需8.5萬元，性價比非常高。
該車外觀是其一個重要賣點，由於Redline套件的上身，使得整車均覆蓋上黑色裝飾元素，前臉採用黑色高亮進氣格柵，並且車標也經過黑化處理，搭配上犀利的前大燈，視覺效果十分戰鬥，輪轂尺寸為16寸，內部紅色剎車卡鉗營造出強烈的運動氛圍。
動力方面，搭載1.3T+48V輕混動力系統，最大馬力163匹，峯值扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗為2.3L。如果你對三缸機接受度不高，也可以選擇1.5L自然吸氣，只不過外觀沒有那麼富有運動感並且動力性能也弱上不少。
NO.4：斯柯達昕動
售價：7.79-10.99萬元
雖然斯柯達在國內市場表現一直不温不火，但不可否認的是它的性價比確實非常高，比如今天推薦這款昕動，它不僅有着和旅行車一樣的造型，並且配置也比較豐富，更關鍵的還是目前終端市場有着2萬元的終端優惠，即便是頂配車型，全辦下來也能指導價落地。
新車採用全新家族式設計語言，直瀑式中網與兩側大燈相接，進一步拉伸橫向寬度，下方貫穿式進氣格柵，讓整車看起來更顯年輕運動。
內飾部分，整體中控台佈局與現款相同，主要是科技配置的升級，換裝更大尺寸的中控液晶屏，內置斑馬智行車機系統，支持車聯網及一系列衍生功能。同時在空調出風口周圍加入彰顯運動氣息的紅色裝飾元素。
動力方面，新款昕動全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，最大扭矩145Nm，與之匹配的是5擋手動或6速自動變速箱，該套動力總成油耗較低，適合家用。
NO.5：起亞奕跑
售價：6.98-8.28萬元
奕跑作為起亞入門級小型SUV，憑藉着不錯的優惠力度和車型產品力，月均銷量都能維持在千台左右。
奕跑外觀年輕時尚，採用家族式前臉車身設計，中網為“虎嘯式”造型，尺寸不大但放在奕跑上恰到好處，底部兩側C形日間行車燈非常醒目。尺寸方面，新車長寬高分別為4100*1735*1533mm，軸距為2570mm。內飾設計採用對稱式中控造型，三幅式方向盤表面帶有多功能按鍵，用起來十分方便，高配車型帶有拼色設計，整體更顯時尚氣息。此外，中控屏幕尺寸為8英寸，支持車載導航、車聯網以及蘋果Carplay手機互聯功能。
動力方面，搭載1.4L自然吸氣發動機，最大馬力100匹，峯值扭矩132.4Nm，匹配6速手動和6擋手自一體變速箱。
雖然以上5款合資車都是8萬元價位中的佼佼者，但受制於成本，它們各自或多或少都存在一些缺點。比如科魯茲的三缸機、豐田的老舊內飾以及奕跑的空間問題。想成為它們車主的朋友需要問清楚自己是否能忍受這些槽點，如果可以，那就放心大膽買，如果不行，轉去國產陣營或許是一個更好的選擇。