但凡在車友圈中提到瓦罐，絕大多數人第一時間想到的必定是合資品牌，尤其是像德系、法系這些歐洲大陸的汽車品牌，似乎瓦罐就是合資品牌的專利，跟國產品牌也不沾邊。事實上，國產汽車品牌從未放棄對瓦罐的探索，曾經風靡大江南北的寶駿310W，便是國產汽車在旅行車市場上的嘗試。基於寶駿310W積累的市場經驗，如今新寶駿品牌又推出全新休旅車Valli，並試圖開啓屬於國產休旅車的時代。
雖説與合資品牌在瓦罐領域擁有的深遠歷史相比，新寶駿品牌仍舊是新人。但正因為瓦罐已經建立了足夠深遠的文化，積攢了足夠的人氣，新寶駿Valli的到來才顯得更加有意義，畢竟目前適合普通家庭的旅行車可不多。所以，當新寶駿Valli推出後，便迅速得到不少年輕用户的認可，由此推測，如果未來國產車能佔據旅行車市場的主導地位，那或許就有新寶駿Valli的功勞。
之所以這樣説，市場環境以及新寶駿Valli自身形象塑造這兩點，便是原因。市場環境方面，今年兩會召開後，國內經濟持續增長、國民收入增加、旅遊業繼續發展已經達成共識，居民自駕游出行必將成為新風尚。換句話來説，未來休旅車市場必將成為汽車細分市場的新藍海。在這樣的背景下，新寶駿推出Valli不正是佔據了先機嗎？
當然了，或許有人會問：可供選擇的旅行車不只Valli，福克斯獵裝版、明鋭旅行版又或者是大眾CC獵裝版，現在來看都是不錯的選擇，新寶駿Valli又有何優勢能夠脱穎而出呢？提及這個問題，那就需要Valli自身形象塑造來回答了。
不可否認，福克斯獵裝版、明鋭旅行版以及大眾CC獵裝版都是非常不錯的旅行車，但它們的售價可都不便宜。而且，新寶駿Valli與它們相比最大的不同之處在於，Valli是一台擁有中國特色的全新休旅車。
所謂“中國特色”，指的是新寶駿Valli在外觀設計、空間優化等方面，塑造出符合中國消費者需求的形象。比如車身顏色，融入國內主要景點文化，打造出獨具一格的蘇杭青、雪鄉白、婺源黃、洱海藍和古城灰共計5種車色。再比如空間，新寶駿Valli便擁有非常大的優勢：“複式”大平層設計帶來的兩張“牀”。所謂複式大平層，指的便是Valli車內後排座椅放倒形成的空間，以及車頂自帶的露營帳篷，這兩者的存在就將Valli的獨特之處展示出來。
看到這裏，可能會有人説後排座椅放倒多數汽車都能做到，車頂帳篷也能加裝，那Valli的優勢在哪裏呢？考慮到國人對大空間的需求很強烈，因此，新寶駿Valli的後排座椅放倒後可與地台形成純平空間，這在旅行車中並不多見，且高達1620L儲物容積，能讓1米8高個能躺能坐。同時，車頂可利用的空間尺寸為1900*1100mm，實得面積2.09㎡，配上行李架之後還能攜帶自行車、儲物箱等大件物品。
總之，當下國產休旅車市場幾乎算是空白狀態，對新寶駿Valli來説，可謂是機會和挑戰並存。只不過，當下擺在它面前的機會遠遠大於挑戰，因此官方稱其為“國民”休旅車也合情合理。然而，該車未來是否真能成為中國休旅車市場的領軍人物，還得看它未公佈的產品力以及最終定價表現。那你們覺得，新寶駿Valli賣多少錢才容易成為爆款呢？