看到天逸插混四驅SUV 才明白雪鐵龍的淡定從容

浪潮來臨的時候，有的造車新勢力被拍在了沙灘上，也有的百年車企穩紮穩打，按照自己的節奏推進新能源產品佈局。有着百年曆史的雪鐵龍，如今在中國市場迎來了首款插電混動產品——東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS插混四驅SUV。

早在2012年，東風雪鐵龍就根據中國市場的發展趨勢確立了E動戰略。步入2020年，該計劃已順利進入第三階段。儘管首款插混SUV在今年年中才姍姍到來，但這並不影響天逸插混四驅SUV自信展現自己的實力，助力東風雪鐵龍更進一步踐行品牌電氣化戰略。

ë-Comfort科技加持，舒適旗艦更顯實力

天逸本就是一款主打舒適賣點的SUV，在動態舒適性、座艙靜謐性方面有着自己的優勢，而如今配備ë-Comfort進階舒適科技，以新能源車的面貌示人的天逸插混四驅SUV，更是展現出零噪音、零振動、零異味、零二氧化碳排放等特點，給人舒適旗艦車型的體驗。

天逸插混四驅SUV之所以這麼自信，得益於搭載有1.6T高功率發動機和兩台電機構成的動力系統，匹配同級獨有的愛信eATN8真八速專用變速箱，能夠充沛輸出動力，並且保證輸出更為平順。順便一提，作為一款新能源車，天逸插混四驅SUV綜合工況下百公里油耗低至1.7L，當用户選擇純電模式時，新車可續駛58公里，滿足日常通勤需求。另外，新車在混動、純電模式外還提供運動、適時四驅等模式，給用户更豐富的駕駛體驗，舒適並不意味着平庸無趣。東風雪鐵龍還發揮底盤調校方面的優勢，為插混車型專門升級了電動適時四驅系統和多連桿獨立後懸架，讓這台插混SUV呈現出更佳操控性和舒適性。

推進新能源事業，2025年全系車型提供電動版本

作為東風雪鐵龍的首款插電混合動力車型，天逸插混四驅SUV不僅作為一款新舒適旗艦，給消費者帶來更優質的出行體驗，更是讓東風雪鐵龍家族陣容更加壯大，開啓品牌在新能源領域的新徵程。在今年年初，雪鐵龍就表示在年內推出7款電動化車型，到2025年全系車型都將提供電動版本。

在新能源汽車領域，東風雪鐵龍的動作並不算快，但是從天逸插混四驅SUV的從容亮相中，我們能夠看到這個品牌的誠意，相信會有更多消費者，通過天逸插混四驅SUV，感受到其宣揚的旗艦級舒適魅力，成為品牌的忠實“雪粉”、“龍友”。（文/錢溢佳）