預算不夠買君威GS沒關係，買君威一樣行

18寸燻黑輪圈、245/45/R18的馬牌輪胎、CDC電磁懸掛、紅色Brembo卡鉗、鴨尾式擾流板、一體式可調賽車桶椅這些看似只會出現在改裝車上的配置，其實都集中在頂配的君威GS身上，但如果你預算不夠的話，那不好意思，與你無關。

坦白説，GS作為別克旗下代表運動潮流的分支，放在君威身上讓消費者可以在合法合規的情況下，花錢體驗到外形運動且富有個性樂趣的感覺還是值得。但是不是説，不買GS版本就沒能體驗到君威這款車的樂趣呢？那我覺得也不是。君威從2002年進入中國市場，擁有一定的口碑和形象基礎，每天進別克4S店有30%的客流量都是衝着君威這款車來的，所以買不買GS版本不是重點，重點是看這款車型哪款更多人選擇。

如果只是家用君威普通版的它，則可以很好地妥協你的錢包，按照現在別克經銷商的優惠行情，別克君威似乎已經便宜到讓你笑了，尤其是1.5T的版本，如果是選擇低配車型加上優惠後全款落地15萬出頭左右即可，已經賣到緊湊級轎車的價格了。但為了進一步確定信息，筆者我就到了公司附近的別克4S店內進行諮詢，順便也給大家帶來了一些購車參考信息。

如上圖擺在你們眼前的，則是君威2019款20T 精英型國VI版本（以下簡稱君威1.5T精英版），指導價為18.28萬元。據店內的銷售人員説，這個版本是君威最熱銷的版本，佔到君威總銷量的70%。目前，君威1.5T精英版優惠4萬，優惠完後裸車價是14.28萬元。

其次，我也讓店內銷售人員給我列出購買君威1.5T精英版的一些參考信息，上面提到優惠後裸車價是14.28萬元，加上購置税12637元、再按照上廣州牌為例，上牌費3000元、保險約8000元，合計後約166437元就可以落地開走。不過，我也從銷售口中探到這不是最低價，根據我陪朋友購車的經驗來看，這起碼還有5000元以上的優惠幅度。另外，我也讓銷售給我列出分期的貸款信息，如貸款首先需額外多付3000元分期手續費。其次再按照貸款10萬元為例，再減去首付69437元，按18期為例，每期供5574元（利息332元），24期每期4273元（利息2552），36期2975元（利息7100元）。雖然各地各區均有不同，但以上信息也可作為你購車參考，慎防被銷售忽悠。

説完購車信息後，那就開始説説我對君威1.5T精英版的一些其他見解吧。在外觀上，雖然君威的普通版沒有GS版本那種強烈的運動感，但也沿用別克家族設計方案，標誌性飛翼式的燻黑色網狀進氣格柵辨識度極高，中間配合別克品牌LOGO氣勢十足。另外，雖然遠近燈光均為提供鹵素燈泡，但幸好也配有LED日光行車燈也挽回了不少分數。

進入車內，君威1.5T精英版的內飾設計以及內飾用料都不錯，多數以軟質皮夾包裹，看着順眼，摸着順手，另外還提供雙色內飾的選擇，也算是一個加分項。而在乘坐空間方面，君威1.5T精英版的車身尺寸為4902*1863*1456mm，軸距為2829mm，也保證了後排空間表現和舒適度。

其次，還想提到君威的儲物空間，前排中央杯架設計的比較寬大，在放下兩瓶水的情況下中間還能放些零碎的票據等雜物，還有前門板儲物格君威也設計了專門放置錢包的儲物格，比較貼心。

其次，再説説君威的配置，除了入門車型的配置勉勉強強夠用之外，其餘車型的配置都很豐富，次低配車型即是君威1.5T精英版就給到了全車5氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動大燈、電動天窗、四門無鑰匙進入系統、皮質/Alcantara座椅、雙温區自動空調、主副駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱等一系列實用配置。

至於動力系統，君威1.5T精英版的1.5T發動機的最大功率為170馬力，絕對動力完全夠用，油耗表現也不錯。此外，君威全系均匹配9AT變速箱，通用的這款9AT變速箱在技術上十分成熟，所以不管是選擇1.5T發動機還是2.0T發動機的匹配程度都很高，更關鍵的是15萬不到的裸車價就能給到9AT變速箱。

實話實説，別克君威之所以賣這麼便宜，並不是因為產品力不行，而是品牌調性和價格策略上的原因，所以你會看到君威1.5T精英版無論是用料或是配置都依然不可圈可點。所以説，君威1.5T的版本已經降到14萬了，你確定不考慮一下？

（圖片來源網絡，侵刪）