在地鐵10號線亮馬橋站區，每個工作人員的工牌背後都有一張不起眼的小卡片。通過掃描卡片上的二維碼，乘客就可以把自己想要表達的意見和建議直接發送到站長的電子意見箱。至今，通過二維碼接收到乘客聲音已多達數十條。
10號線亮馬橋站區管轄着10號線亮馬橋站、農業展覽館站、團結湖站和呼家樓站，日常客流以周邊寫字樓通勤客流和購物消費客流為主，車站周邊分佈着上百座大使館和高端酒店，每日服務外國乘客達到1000餘人次。“因為這樣的區域特點，站區也成為向國際友人展示北京地鐵形象的一個窗口。”亮馬橋站區黨委書記陳娟説。
此前，站區想要傾聽乘客的聲音，卻缺乏渠道。原本站外的設置了意見箱，但現在這個年代，很少有人使用書信進行溝通，意見箱裏一年到頭也收不到一封乘客來信。想要傾聽乘客意見，必須跟得上時代的步伐。
在亮馬橋站區的創新工作室，亮馬橋站區副站區長趙振帶頭提出，做一個二維碼式的電子意見箱，讓行走在站內的站務員帶在身上，乘客如果有訴求，可以通過手機掃碼線上傳遞。去年年初，這張小小的卡片誕生了，作為“未訴先辦”的一次嘗試，主動“亮碼”成了站台站廳裏的一道獨特風景線。
“掃描二維碼，乘客可以留下自己的意見和建議，可以選擇匿名，也可以留下聯繫方式，點贊和吐槽來者不拒，就是希望能聽到來自乘客最真實的聲音。”趙振説。
自從“亮碼”行動以來，留言箱裏接到乘客的訴求和意見大大小小几十件。在留言後台，更多的是對站區工作人員的表揚與鼓勵。
2020年8月，一位乘客掃碼留言：“你們站外頭單車這麼擺，可影響我們進出站啊！”站區工作人員趕緊調查起前因後果。原來，那一陣兒天氣特別好，站外的共享單車越來越多，尤其到了上下班的點兒，站外無障礙升降梯附近就被停放着的單車擋個嚴嚴實實，妨礙到了許多有需要的人士進出站。
“站外的停車秩序不是地鐵的管轄範圍，但乘客的意見值得重視，我們得幫着解決。”陳娟説，事後，亮馬橋站區聯繫到了屬地街道和單車管理部門，但由於單車品牌較多，單車管理部門無法徹底解決單車秩序雜亂的情況。站區決定成立一個秩序維護小組，車站黨員和骨幹早高峯時段早到一小時，盯着單車秩序碼放，有繪畫特長的員工還製作了一幅温馨的漫畫提示。漸漸地，單車的停放秩序逐漸好轉，無障礙升降梯門口的路終於暢通無阻了。
“乘客能直接反映問題給我們，我們也能根據乘客的意見反饋”陳娟説，“亮碼行動”開展後，站區工作從“聞風而動、有一辦一”到“抓住共性、主動治理”，提升了地鐵出行的服務品質。