男人至死都是少年。
一個男人，從小到大都是喜歡玩具的。只不過，小時候的玩具槍長大後變成了手上戴的手錶，小時候的玩具車長大後變成了寶馬奔馳。奇變偶不變，只有年齡會隨着時間慢慢增長。
説到男人對車的喜愛，車友們自古就有“小老婆”之稱。特別是一輛豪華車，更是對男人有着無窮的吸引力。而成功男士們，更需要一輛豪華車，來“裝門面”。
不過，各自各掃門前雪，要想人前顯貴，必定經歷平常人沒有經歷過的“苦難”。就比如我今天要説的這位“王先生”。
01
王先生是做地產生意的，頭腦靈活，再加上家庭條件優越，在30歲的時候，承包了一些小項目賺了300萬左右。年底同學聚餐，在同學的慫恿之下，三杯五盞下肚，跑到4s店，貸款提了一輛600萬的邁巴赫。
提了車之後，走到哪裏都是前呼後擁的，面子這方面可謂賺得足足的，真就如前文所講“人前顯貴”。不過日子沒過多久，王先生的“苦難”就來了。並且一度達到了“想賣賣不掉，想開不能開，停在停車場等報廢”的程度。這是怎麼回事呢？
02
這輛邁巴赫是2011款的邁巴赫62，作為邁巴赫的經典款，當時上路大概600萬左右。車身前臉採用了霸氣的大中網設計，中間的立標更顯其身份與地位。超長的車身配合流線型的設計，無一不在體現這輛車的奢華與尊貴。內飾採用了大面積高檔牛皮縫製，豪華感真不是一般車型能夠相提並論的。
動力方面，邁巴赫62採用了當時頂尖的5.5T發動機，百公里加速時間達到了恐怖的5.4秒。不談售價，這絕對是一款好車。不過也與其售價是相匹配的。
不過，讓王先生沒有想到的是，充沛的動力成了他所厭惡的地方，百公里22個油的油耗，以7元一升來算。再堵個車，一公里快接近2塊錢的油耗了。王先生作為生意人，一算這個成本：“好傢伙，這比坐高鐵都貴”。
而且，這還是沒算日常的保養與維護，更是一筆恐怖的開支。
03
思來想去，王先生決定賣掉自己的愛車，但是來到二手市場以後給他潑了一盆“冷水”。由於自己當時購買的是2011款，距今都已經9年了，無論是內飾還是外觀，雖然尊貴奢華，但是其設計已經無法滿足現代人的審美要求了，也就是咱們俗話説的“落伍了”。
在這樣的情況下，車販子紛紛把價格都壓到了百萬以內。面對這樣的價格，王先生只好將車子開回了家，停在了車庫。
04
“想開開不了，想賣賣不掉”，如今正是王先生的苦難。話説回來，筆者想到了之前認識的一個廣東富商，身價千萬，平常就開着一輛卡羅拉。他們從小父輩教育他們的思想就是，有多大碗，吃多少飯，從不透支消費。或許這個道理可以和大家共勉，對此你們是怎麼看的呢？
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