坦克300將更新，新老車標共存，建議越野老炮等“高高配”
從去年開始，國內越野車市場的格局發生了實質性的變化，原來國人追捧豐田普拉多之類的海外品牌硬派越野車，即便配置很低價格很高，恆大國內越野車迷依然趨之若鶩。因為早些年確實沒有其他的選擇，然而去年上市的坦克300直接改變了這種會有印象，原來國產硬盤越野車也可以非常優秀，還20萬左右就能夠享受到遠超普拉多2700的駕駛體驗，而且兼顧了科技配置和舒適度，這才是真正值得吹捧的越野產品。
也正是因為坦克300這款車產品力足夠優秀，上市之後就成了爆款產品，誰也沒想到單月銷量能夠達到6000台以上，就連長城汽車自己也沒想到，所以前期準備的產能完全跟不上訂單數量，迫不得已在4月份進行了一次短暫停產，增加了更多的焊接機器人提升產能。其實今年坦克300車型還將迎來一次年度小更新，最近長城汽車已經申報了新款坦克300。
從工信部申報信息可以看出，全新坦克300確實有不少變化，首先要解釋大家很關心的車標更換問題，這次全新坦克300確實換上了新車標，不過在工信部選裝方案當中也保留了原來的長城魏派車標，畢竟換車標需要一個過渡期，短期之內將會實現新老車標共存，不過經歷了過渡期之後，這款產品就完全隸屬於全新的坦克品牌了。
全新坦克300車型的外觀造型風格沒有發生大的變化，不過非常建議越野老炮消費者等一等高高配車型，所謂的高高配其實就是原廠深度改裝版本。這次申報圖已經透露了很多細節，首先車頭前臉將會換上高強度鋼製競技槓，同樣配備了原廠電動絞盤，單車在野外脱困能力直線上升。
車身側面很明顯增加了電動摺疊腳踏板，而且原廠涉水喉將會大幅度提升整部車的涉水能力，開這台車過河會更有底氣。除了高強度防脱圈輪轂之外，還有全新的原廠固鉑發現者系列at3越野輪胎，有了這套專業裝備之後，原廠車型的越野實力將會大幅提升，而且申報圖確認將會提供氮氣減震系統，這就相當於原廠進行了底盤加高改裝，很明顯半軸也進行了更換，這就完全不用擔心長時間越野斷軸的情況，官方改裝的合理性是值得信任的。
除了以上非常令人驚喜的越野改裝套件之外，核心動力總成並沒有發生變化，繼續搭載長城汽車第3代2.0t渦輪增壓發動機，最大輸出功率227馬力已經很強了，峯值扭矩387牛米也足以應付大多數越野路況，不要忘了這款車還擁有前後電控差速鎖。所以非常建議不差錢的越野愛好者等一等全新坦克300，原廠改裝套件絕對能夠帶來一分價錢一分貨的體驗。
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