記者5日從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，2021年4月1日起，西安樞紐北環線新築車站將更名為“西安國際港站”。
西安樞紐北環線新築車站位於陝西省西安國際港務區內，為中國鐵路西安局集團有限公司管轄的一等站，是中歐班列（西安）的始發站和回程班列目的地，主要辦理整車、一站直達整零及集裝箱等貨物裝卸業務。自2006年建站以來，從一個只有7條線路，只能辦理列車會讓、沒有貨場不能辦理貨運業務的四等小站，到如今擁有53條線路站場規模的一等站，新築車站依託西安獨特的地理區域優勢，藉助“一帶一路”建設的東風，一躍成為西北地區最大的國際物流樞紐中心站。
為加快建設中歐班列（西安）集結中心，充分發揮中歐班列戰略通道作用，打造陸港型多式聯運鐵路物流樞紐，自2021年4月1日起，西安樞紐北環線新築車站正式更名為“西安國際港站”。
車站更名後，將對加快建設中歐班列（西安）集結中心，全力提升西安國際港和中歐班列（西安）國內、國際知名度，打造全國最大內陸港，助力陝西外向型經濟發展起到積極的促進作用。
近年來，中國鐵路西安局集團有限公司、中鐵集裝箱公司等大型企業，搶抓“一帶一路”建設機遇，以中歐班列（西安）開行為抓手，以新築車站功能為基礎，聯合西安市在西安國際港務區打造了設施齊全、功能完備、技術先進、快捷高效、服務一流的鐵路物流樞紐，併成功獲批全國首批陸港型國家物流樞紐和第二批國家級多式聯運示範基地，新築車站已成為西安國際港務區功能平台的重要支撐。
自2013年11月28日陝西首趟中歐班列開行以來，從新築車站始發的中歐班列（西安）國際線路達到15條，覆蓋44個國家和地區，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標位列全國前列，累計開行數量突破8000列。2020年，中歐班列（西安）全年開行3720列，運送貨物281.1萬噸，同比分別增長70%和60%，創歷史新高。首創“艙單歸併”申報模式，壓縮企業進口申報時間和成本90%以上。截至2021年3月3日，中歐班列（西安）2021年開行數量達到569列，同比增長47.03%。
為助力中歐班列（西安）開行，中國鐵路西安局集團有限公司依託鐵路物流基地、集裝箱中心站的裝卸組織優勢，以全國最大的貨運編組站新豐鎮編組站為龍頭，統籌安康東、寶雞東貨車編組站，發揮車流組織優勢，優先辦理班列貨物的到發、裝卸，集結優質車輛，全力保障中歐班列運輸需求。同時，與西安國際港務區、西安海關、中鐵聯集有限公司建立協調機制，不斷優化進出口貨物作業流程，壓縮在站停留時間，全力構建通往全球的黃金通道，助力絲綢之路經濟帶建設，為西安形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”對外開放大格局貢獻鐵路力量。
新築車站簡要發展歷程：
2006年9月新築車站建站，車站共計7條線路，車站只辦理行車組織作業。
2008年9月，新築車站貨場（南貨場）項目，西安鐵路集裝箱中心站項目開工建設。
2010年4月新築車站南貨場正式開通，增加9條貨物線，共計16條線路。
2010年12月，新築車站業務辦理增加整車、一站直達整零及集裝箱等貨物裝卸業務。
2013年，新築車站開辦“中歐班列”貨物始發業務，同年11月，始發西安至哈薩克斯坦阿拉木圖首趟國際班列。
2014年12月，新築車站到發線新增4條，共計20條線路。
2018年9月，新築物流基地正式開通，新築車站線路增加至53條。
文：西安報業全媒體記者 梁璠
來源:西安發佈