別再傻傻用D檔走天下，不看油耗了嗎？5個訣竅讓你一年省一斤肉

車成了大家日常所必需的交通工具，但是，很多人買車的時候不知道是手冊還是自動檔，大家都知道很難養車。

實際上，開很多車的老司機可以駕駛汽車，比手動擋低油耗，但是，我想注意的是，你所駕駛的奧秘是不能以汽車D等級在天下行駛，請記住這五點，比起手動加油，可以節省汽油，不知道的司機請快點往下看。別再傻傻用D檔走天下，不看油耗了嗎？5個訣竅讓你一年省一斤肉。

一、開車等紅綠燈，對D、N有講究。

很多司機在等紅綠燈時，還是按D，踩剎車，其實等信號燈是很有注意的，否則耗油量會變大。

如果你等的信號時間超過1分鐘，我建議你掛N號齒輪，D齒輪時，發動機還在運轉，汽油還在燃燒，另外，此時踩剎車，離合器磨損，所以，此時的油耗很高，對汽車的整體性能也很大。

但是，如果有1分鐘以內的時間，可以使用D齒輪，用腳剎車，為什麼？短時間的影響不大，並且，如果你的間隔太短的話，N齒輪、D齒輪的切換會增加開始時的耗油量。

二、牢牢地保持油門很重要。

自動擋車是想省油，油門控制相當重要，大忌是頻繁的深踩油門，這樣開車不僅耗油大，而且會產生很多碳，發動機損失對…更大。

正確的做法是必須統一控制油門，波動幅度太大，用直線控制油門是最省油的。

三、上坡很重要。

自動擋車，爬坡時，很多司機都深深地踩油門，這時他們基本上都掛在D齒輪上，不深踩油門的話，汽車上坡會很無力，很慢。

實際上，我建議在坡道上安裝S齒輪，也就是説，運動模式，這時，汽車扭矩大，牽引力自然更大，動力更豐富，上坡有力，油耗反而會下降。

四、下坡時掛N檔是禁忌。

但是，請大家注意，很多司機認為車在下坡路上，可以加N塊來節省汽油，其實這是大忌，不僅達不到節約汽油的目的，汽車也失去了發動機的牽引力，可能中途剎車失靈。

五、汽車除了積碳是核心。

最後重要的一點是要學習汽車的保養，特別是內部的碳積累，過度的汽車的耗油量一定會變高，現在很多汽車都在市區行駛，所以經常停行，像這樣汽油容易燃燒不足，產生的碳會滯留在三元觸媒和火花塞等處，時間越長，耗油量就越大。

是的，上面共享了關於汽車耗油量的知識，請記住，請記住上面5點，汽車不是靠D等級在天下行駛的，比起手動加油，可以節省汽油，你覺得怎麼樣？