“特斯拉車展維權事件”，可怕之處在於，車主拿不到自己車輛的後台數據。燃油汽車發生故障，往往就是車輛硬件的原因，半軸斷了就是斷了，剎車鉗壞了就是壞，看得見摸得着，別説權威第三方鑑定機構，就是有經驗的修車師傅也能判斷的八九不離十，但是特斯拉是智能汽車，故障的原因除了硬件，還有軟件系統，大量的行車信息都在後台數據裏，看了當事人的回應，車主根本拿不到。
隨着電動汽車的普及，無人駕駛技術的進步，駕駛人對車輛的控制力將越來越弱，一旦發生交通事故，行車後台數據就是重要的判斷依據，但是如果該數據完全掌握在涉事企業手中，如何讓人感受到公正？
希望這次汽車消費者維權事件，能夠成為一個契機，讓特斯拉蒐集到的車輛原始後台數據，共享給國家監管機構，一旦發生事故，交警部門可以查詢到後台數據，一方面可以防止特斯拉作弊，刪除不利的後台數據，另一方面也可以防止車主提出不合理的索賠要求。
正好有一個參考的案例，近日，美國德州一輛無人駕駛狀態的特斯拉，衝出車道撞在樹上起火，副駕和後排的兩人死亡，特斯拉説，車輛的後台數據顯示該車就沒有購買無人駕駛功能，如果特斯拉沒撒謊，那麼，這就是一場單方面全責的事故，但是當地警方表示將持有搜查令，去調取事故車輛的原始後台數據。