眾所周知，燃油車會配備手動擋或者自動擋變速箱，相比於手動擋車型來説，自動擋車型更加便捷，所以消費者一般更願意購買自動擋車型，而且隨着純電動車型越來越普及，手動擋車型已經瀕臨滅絕，不過豐田卻想“搞事情”。
近日車叔獲悉，豐田已經在美國申請了八項專利，用於在未來給電動車提供手動擋模式，旨在增加電動車的駕駛樂趣。據車叔瞭解，這八項專利中包含了多種技術，比如模擬離合器踏板、模擬換擋以及一種模擬駕駛傳統手動燃油汽車的扭矩流中斷方法。此外，採用豐田手動擋變速箱的純電動汽車還可顯示虛擬的發動機轉速。
搭載該系統的純電動車將擁有三種不同的駕駛模式，一種是像傳統手動擋燃油車型一樣，需要駕駛者同時使用離合器和換擋桿；另一種則無需使用離合器，直接通過換擋桿換擋即可；第三種則是完全類似於自動擋車型，無需使用離合器和換擋桿，但仍然保留了換擋感受。
在2017款豐田GR HV SPORTS概念車上，豐田就已經做過此類嘗試，豐田GR HV SPORTS概念車配備了傳統的H型換擋桿設計，且擋杆頂部設有按鈕，只需按下按鈕便可解鎖手動換擋模式。電動車上配備手動擋變速箱，其目的就是為了讓燃油車的忠實擁躉在電氣化時代也能體驗到手動擋的駕駛樂趣，不過在純電動車上再配備一個手動變速箱也是需要成本的，然而羊毛終究還是出在羊身上，想必很少有人願意為這一雞肋功能買單吧。
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