標配8AT+四驅的奧迪旗艦來了，GLE、X5日子不好過了

在那些美國的英雄主義大片中，總會出現王者歸來的場景，而在車市中，我們也經常可以看到一些王者歸來的車型，它們有着良好的開端，但由於種種原因，也有所下滑，但這並不妨礙它們王者歸來的決心，標配8AT+四驅的奧迪旗艦來了，GLE、X5日子不好過了。

今天的主角奧迪Q7顯然是靠着王者歸來的實力，作為奧迪SUV車型的鼻祖和旗艦產品，2015年，第二代全新奧迪Q7在中國上市，出乎意料的是，這一代奧迪Q7的銷量並沒有第一代車型那麼突出，以至於很多人直到現在還在懷念第一代車型，當然，這一切或許會隨着2020款奧迪Q7的到來而發生改變，全新奧迪Q7以原有的進取姿態重返其曾經的全能戰場。

首先是提升了實物外觀水平，通過到店實車可以明顯看出，2020款奧迪Q7採用了全新的家族設計理念，其標誌性的 "大嘴式 "進氣格柵升級為六邊形結構，內部採用橫向燻黑的中國開和幾根粗壯、豎直的瀑布式裝飾進行裝飾，配合兩側造型更為激進的大燈單元和運動前臉，使得整個前臉呈現出更強的視覺衝擊感。

至於大燈組的光源，有着 "燈廠 "之稱的奧迪也不會讓你失望，其全系標配矩陣式全LED大燈，內部的LED日間行車燈組、自適應遠近光燈、自動大燈、高度可調、延時關閉等都是全系標配。

側面造型變化不大，依然延續了現款車型的大致輪廓，但即便如此，外觀依舊不合時宜，車身線條剛勁有力，腰線走勢刁鑽，加上恰到好處的鍍鉻裝飾，讓整個側面看起來更有力量感，豪華大氣。

車尾的調整比較多，但看起來還是很飽滿大氣，細節方面，新車的LED尾燈更加扁平細長，一條嵌入式的寬幅鍍鉻條貫穿底部，這也是目前最流行的設計手法，有效提升了車輛的精緻感，另外，取消了現有的牌照框，讓車尾的整體感更強，車尾周邊的造型也進行了微調，加入了鍍鉻排氣管的裝飾，看起來更加精緻，不過對於一款旗艦級SUV來説，用假排氣管多少會讓人覺得有點小氣。

內飾部分的調整在意料之中，採用了奧迪家族最新的設計理念，中控台佈局為T型，並微微向駕駛座一側傾斜，三塊屏幕組成的奧迪虛擬駕駛艙、多功能方向盤以及全新的中控台造型，使得科技感明顯提升，而做工和用料方面，全新奧迪Q7也延續了一貫的高水準。

配置方面，全新奧迪Q7採用的是駕駛模式選擇、日間行車燈高度、方向盤角度調節、泊車雷達、自動泊車、前後排側氣囊/頭部氣簾、外後視鏡前扶手、胎壓監測，自動電動調節/加熱/電動摺疊/防盲/記憶、內後視鏡自動防盲、電動車門、補胎包、中空玻璃、防盜螺栓。

動力方面，2020款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型搭載2.0-T直列四缸和3.0-T V6渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，峯值扭矩為370牛-米和500牛-米，傳動系統標配8AT和Quattro四驅系統。