豪華品牌的高端車中，有BMW、X6、奔馳GLE、保時捷、凱恩等很多百萬級SUV，其中也有爬行SUV的身影，寶馬X6是其中一位大將，大溜背式的年輕運動風格很受年輕人的歡迎，靠背式的設計在大火之際，其他品牌也開始抓住這個機會，國產酒吧的熱銷量增加了7，當然，作為與BMW並駕齊驅的兄弟企業，奧迪自不必説，18年9月在中國深圳世界出道後，奧迪的同類溜背式神轎也將在SUV Q8上行駛，終於迎來發售。
那才是最強的靠背v！尺寸BMW·X6，雙液晶面板+6.2S跌破100%，3天后發售！Q8作為奧迪的第一輛車在SUV上行駛，蘭博爾吉尼Urus，是和本特利越一樣基於MLBevo高端平台開發的，可以説背景非常強烈，一個是有推同一級別的BMWX6、奔馳GLECOpe的傾向，最先進的設計元素和質量工藝體現在這輛車上是淋漓盡致的，有點“未來之星”的感覺，年輕而動態的外觀更引人注目，是與舊型旗艦車Q7完全兩個模子刻的，舊型Q7的“大哥”氣勢磅礴不再在代旗艦車型上，取而代之的是更年輕的肌肉感之外，從設計上看，和舊一代的Q7相比，除了外觀以外還有什麼變化？我會仔細查一下。
首先，外觀比舊一代的奧迪設計更為突進，像刀切割一樣的鋭利頭燈套裝的設計和中間角清晰的積分格柵已經看不見了，簡直就像藝術品一樣，身體線條的縱貫式腰線也非常動感，同時在硬件上組合吸精的無框門，尾部貫穿式後尾燈的設計以及卧底運動風的設計更使人眼前明亮，整個車比蘭博基尼Urus都可以説毫不遜色，據悉，該車型主要以2.0T的頂級和3.0T的低配車型3種尺寸分別為4986mm/199mm/1704mm，軸距為2987mm，這種尺寸已經全面按同級別兄弟車型的BMW、X6，作為富有肌肉感的轎跑SUV，奧迪Q8也符合國民“崇尚大”的審美意識。
關於內部裝修，眾所周知，奧迪所有系列的車型都以科技內飾為主，Q8也不例外，作為旗艦模型搭載了12.3英寸的全液晶儀表板，下面的10.1英寸和8.6英寸這兩個一體的中控畫面，將整車的主要功能集中在屏幕上，上面的畫面控制整個車輛的信息、娛樂系統和導航系統，下面的畫面可以控制座椅的加熱、換氣、空調等功能，傳統按鈕的便利性消失了，但是以科學技術的感覺抓住了很多消費者的心。
另外，三個方向盤和飛機的操縱桿式微波爐也是嶄新的設計，車內細膩的完成也讓人感覺是豪華旗艦的車型，關於配置官方沒有詳細説明，但是百萬級的SUV只是增加了駕駛配置和安全配置，所以不用擔心。
在動力上，這輛車一共有兩個版本，分別是2.0T和3.0T的版本，自動變速器和自動變速器，官方發佈3.0T版本的最大功率為340馬力，依然採用基於湯森式差速器的Quttro全時四驅系統，100公里的加速是6.2秒，性能非常好，當然，除了兩種版本外，奧迪還推出了288台限量版，價格達到109.76萬元，這款新版旗艦車型受到了奧迪的大力追捧。
在高檔品牌的高端車市場上，購買力不大，但仍然是各豪華品牌爭相的最高點，想辦法證明實力，Q8作為奧迪旗下旗艦車型，由於品牌實力的強大，主要競爭對手是BMW·X6和奔馳GLOCope，證明了不能與蘭博基尼Urus、保時捷·凱恩、蘭特洛弗進行壟斷競爭，儘管如此，Q8的表現非常強烈，最強的溜背suv是否出名，我們一起期待着。