乙醇汽油近幾年來大家應該都不會陌生，隨着燃油車對大氣的污染日益加重，全球都開始想辦法去改善這種狀況，畢竟空氣質量的好壞關係到大家的生存質量，每一個人都有責任去為保護環境而盡一份力量。在我國，已經有了制止燃油車的規劃，不過從目前來看並非一朝一夕就能夠實現的，所以除了鼓勵人們開始使用新能源之外，國家也開始推廣乙醇汽油。不過讓大家有些疑問的是，這種汽油在歐盟早已經被禁用，但是在我國卻為什麼還在鼓勵大家使用呢？
在我國的東北，早在一兩年前就已經有不少車主開始使用乙醇汽油，甚至大有取代92號汽油的趨勢。乙醇汽油中有百分之九十都是普通汽油的成分，但是剩下的百分之十則是乙醇，而就是這百分之十的差別，卻能夠很好的降低對大氣的污染程度。不過乙醇汽油的構成中很大一部分的原料都來自於天然的農作物，這對於糧食的耗損是非常大的，這使得本就糧食匱乏的歐盟國家自然會壓力更大，所以他們不可能大力的發展乙醇汽油。
當然還有一個非常重要的原因，我們都知道乙醇其實就是酒精，所以乙醇汽油也就是酒精和乙醇混合在一起的產物。但是酒精是有很大腐蝕性的，這也就代表着乙醇汽油有着很強的腐蝕性，如果人們長期使用乙醇汽油，那麼對於汽車的發動機必然會有明顯的損害。而發動機是汽車中最重要的部件，如果發動機受損，那麼汽車的整體性能肯定也會受到影響，自然會減少汽車的使用壽命。
除了腐蝕汽車的發動機之外，長期使用乙醇汽油也會增加汽車的積碳。很多車主在加了乙醇汽油之後表示，感覺現在的車子沒有之前那麼耐用了，也就是相同的一段路，以前也許只要花兩百元加油就能夠搞定，但是現在卻需要二百五十元甚至更多。這對於大家來説肯定是不願意接受的，無意間會增加人們的用車成本。而且加了乙醇汽油之後，汽車的動力會減弱很多，這些都是非常客觀的存在，也是乙醇汽油的明顯弊端。
其中的原因是，我國是農業大國，所以在糧食產量方面是絕對能夠有保障的，雖然乙醇汽油對糧食的耗損比較大，也有着很多其他的弊端。但是對於我們目前來説卻是非常實用的，因為它在環保方面確實比較有優勢，而我國汽車數量不斷的增加造成了我們生活環境的極度污染。雖然這幾年我國對於新能源汽車發展的扶持力度很大，但是新能源作為一種新生事物，還是存在着不少的弊端，所以用乙醇汽油代替92號汽油，是作為過渡期的必要手段。
畢竟大家已經習慣了用92號汽油，所以突然間改用乙醇汽油多少都是有點不適應的。不過乙醇汽油的售價相對較低，這多少也彌補了不耐用的缺憾。不知道大家是怎麼看乙醇汽油的呢？歡迎評論區説出你們的看法。
