曾不把三系放眼裏，如今降6萬賣不動，入選“最慘”大眾

大眾進入國內的時間比較早，在國內進行了豐富的產品線佈局，無論是轎車還是SUV，都有不少銷量王。不知道是不是大眾驕傲了，去年11月份推出了一款中大型轎車大眾輝昂，這台車的廠商指導價高達34萬到44.6萬元，不把寶馬三系放在眼裏。

輝昂剛上市的時候，網絡上就有不少質疑的聲音，有人認為這台中大型轎車起售價高達34萬，價格虛高，希望大眾能降低售價。大眾卻在風口浪尖上頂住了，壓力依舊沒有退步，5個月後大眾終於為自己的高傲買了單，大眾輝昂每月銷量還不足2000台，如今這台車的售價全線降低6萬元。

大眾輝昂被人批評為大眾旗下最慘的車型，這台車去年11月份上市，12月銷量達到了2585台，這是大眾輝煌的巔峯時刻，之後每個月輝昂的銷量都沒有超過1000台，今年1月份只賣出了810台。面對慘淡的銷量，大眾輝昂終於開始降價，可是現在降價為時已晚。

大眾輝昂搭載了2.0t發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，這台高功率發動機的最大輸出功率達到了224馬力。市面上搭載2.0t發動機的車型太多了，凱迪拉克ct4全系標配2.0t發動機，匹配8at變速箱，廠商指導價才23.97萬，目前經銷商最低報價還優惠了3萬元。真不知道大眾輝昂到底有什麼底氣，搭載雙離合變速箱還敢賣這麼貴。

輝昂一共推出了三款車型，中配和低配車型缺少併線輔助，車道保持輔助，主動剎車等基礎功能，這些配置在15萬左右的國產車上都能看見，起售價高達34萬的輝昂卻沒有配備。內部配置方面，低配版本的輝昂缺少方向盤加熱，換擋功能，前排沒有手機充電。這些功能和配置的缺失，讓人感慨這台車真的不厚道。

評價：途昂搭載的2.0t高功率發動機賬面數據優秀，但是這台雙離合變速箱存在頓挫的問題。途昂的廠商指導價高達34萬，性價比卻比不過凱迪拉克ct4，寶馬三系等車型。現在的消費者買車時越來越理性了，會綜合對比汽車的配置，動力和價格，選出性價比最高的車型，大眾途昂明顯是高估了自己在國人心目中的地位。

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