前言：二手車的水很深，無論是賣車還是買車。
大多數人都會有車，而有車，就一定會有買賣，有些人想把利益最大化或是想用最少的錢辦最多的事，都會想着在不通過二手車商的情況下自己找到合適的買／賣家，正所謂，沒有中間商賺差價，賣高買低自己把握。
但是，往往就是這種心理，用自己業餘水準，挑戰着人家的吃飯的伎倆，那必定是坑你沒商量，每個行業都有好人，壞人，一些不法之徒等的就是這種自以為是的水魚。
那麼迴歸正題，有輛車要賣，掛二手平台找買家，那麼買家要求把車發“快遞”過去給他，這樣合適嗎？有什麼風險嗎？
我告訴你，風險很大，且不可控，碰上專業的，設置個連環套，能把你褲衩都給坑沒了。
不信？那我提出幾個可能發生的問題：
不管是你付了運費，還是買家付運費，還是運費到付，車過去了，人家驗收不合格，怎麼辦？回來的運費誰出？
你説你車沒剮蹭，也沒事故，而且全方位照了相，確認過，但是，人家檢車後發現油液各種漏，價格怎麼算？
就算各方面沒問題，買家突然説不要，怎麼辦？把定金扣了，再在當地找買家？還能找到比他高價的？
各種的各種，突然也想不起來那麼多，這方面經驗也沒那麼豐富，反正只有想不到，沒有發生不了的突發情況。反正我是不會這麼幹的，除非全款打過來，但誰會這麼做呢？
異地買賣的正確做法是：對自己的車知根知底，哪怕是收來的，也要自己先驗號車，然後與買家協商好價格，透明化車況，支持全方位驗車，收定金留車，等買家自己上門驗車，沒毛病的話提檔，過户，車開走，完成。
後言：有些涉及少的領域，有需求的話，還是賺少點，或是多花點，讓專業的人幹專業的事，我們這有句老話：社會錢社會賺。錢是賺不完的，寧願讓人家在明面上賺你的錢，都不能明面看起來別人虧錢在幫你做事。別撿起芝麻丟了西瓜，還可能最後連芝麻都掉了。
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