上市不把GL8看眼裏!一身名牌卻無銷量,置氣不降分毫成為笑話
眾所周知,國內各行各業的汽車需求都是最突出的,在MPV領域,豐田的埃爾法憑藉其卓越的實力和霸氣的車身顏值,成為這一領域最成功的車型,即使銷售價格在百萬元以上,也可以以追加價格購買車,依然有很多地方供不應求,可以説是MPV領域的模範吧。自從埃爾法進入國內市場後,其他人的夢想成績非常成功,國內很多汽車企業也想佔有這個市場,以國產的“埃爾法”為目標,這種類型很多,但成績不像華頌7、傳祺GM 8、大通G10等,這些車型給人一種華頌7的印象,上市至今都不温不火,還有的一些人甚至都不知道有這款車的存在。雖然沒有銷量,但是知道車的人應該都知道,自己的銷售量不代表這輛車的全部,這是華晨和BMW共同開發的新平台旗艦MPV,在設計方面,以不亞於現在主流的別克GL8的勢頭,自己有着紮實的工作和高製造技術,掌握品牌,成為品質過強的旗艦MPV。在同一級別中,車身尺寸也有着很高的優勢,長度和寬度分別達到5104/1909/1935mm,同時提到了3米以上的軸距,由此可見車內的空間是非常的富餘的,上市不把GL8看眼裏!一身名牌卻無銷量,置氣不降分毫成為笑話。但是,關於霸氣車身的外觀,車內的設計佈局變得保守,中控上面的組合很簡單,視覺上是平板的,給人的視覺感上很平淡沒有什麼過人之處,在我看來也並不是沒有氣氛,總能夠給人一種不太在意設計的感覺,後座不一樣,配備了可與頭等艙匹敵的獨立皮革座椅,有加熱通風和小圓桌,充分表現了商務氛圍,特別準備了兩個車載冰箱,夏天非常爽快。作為旗艦級的MPV,華頌7對動力的搭配也很出色,寶馬的2.0T渦輪增壓發動機配合了愛信最穩定的6AT變速箱,輸出涉及204馬力,完全滿足消費所有場合的需求,耗油量可以控制在9.6L左右,但價格是23.77萬元,大家對這輛車有什麼看法?
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