哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是一名二手車檢測師，我身材矯健身手敏捷，最主要開車手速快，大家都叫我小鵬。歡迎收看本期二手車檢測趣事！
這次小鵬給大家帶來的是一台鈴木雨燕的檢測分享，買車的粉絲是一名20來歲的小哥哥，他之前在抖音上給我們留言，説預算只有3萬左右，讓我們推薦一個代步的二手車，要求省事耐用，還有外觀不老氣，年輕一點兒！於是抖音的編輯老師跟小哥哥説了Polo和雨燕，不考慮空間的話。
僅僅一週時間，小哥哥就順理成章地找我們檢測。他説找的是一輛個人車，雖然車子沒有多少錢，但是自己覺得有些該花還是得花，檢測一下買個放心。這個任務就分派到了小鵬頭上，小鵬對雨燕的印象就是個日系小車，動力比較弱，即使1.5版本也才103匹，但是當年不到6萬的起價，1.5的不到7萬，這個價位能買到底子非常好的鈴木是超值的。
雨燕有非常好的操控，底盤又舒適又穩定，過彎表現也很安定，轉向手感、換擋手感都很好，甚至隔音也還行。兩廂設計又好停又好裝東西，當然空間是比不了飛度的！雖然動力一般但跑跑狹窄彎道樂趣一流，特別適合在城市裏穿梭遊弋。活脱脱一個東瀛Mini，而且還比Mini省油。
跟着小哥哥一邊聊車，一邊趕路，見到實車的時候，發現外觀瑕疵剮蹭比較多，近十年的車了，問題應該不少。但是鈴木的質量擺在那，如果保養得好，開幾十萬公里都是輕輕鬆鬆。接下來還是先了解一下基本信息，然後開始搬磚。
車型年款：雨燕2011款1.5L自動運動影音版
出廠時間：2011-10
表顯里程：94015KM
廠商指導：9.18萬
車主報價：3.2萬
首先前保險槓幾個接縫的地方已經炸開，表面飛漆嚴重，一看就是後換的配件，而且修復工藝屬於路邊攤水平。一般來説，汽車的車頭和車尾位置受傷的幾率比較高，刮刮蹭蹭對於老車來説不可避免。
發動機艙蓋頂端有鈑金噴漆，前面可能小頂了一下，機蓋鉸鏈固定螺絲沒有拆卸和後噴漆的痕跡，説明機蓋還是原廠的。因為機蓋沒有骨架支撐，只是一個覆蓋件，如果車頭髮生事故，機蓋多多少少都會受到損傷，機蓋沒動，也就基本上排除了車頭有大碰撞的可能性。
兩側葉子板加強筋焊點正常，無變形切割修復現象，加強筋的漆面厚度也在正常範圍，車頭兩側的嚴重事故也可以排除。
這車的水箱框架跟前縱梁是一體焊接式的，這種框架一旦受損，輕微傷可能鈑金修復，稍微嚴重一點基本都是切割修復了，涉及到切割那麼就算事故車了。而這台車的水箱框架是完好的，原廠焊點均勻自然，水箱也沒有拆下來過。
左前葉子板固定螺絲原封未動，漆面局部鈑金噴漆，小剮蹭導致的，不影響。
四個車門不存在拆裝更換的情況，當然小面積噴漆是少不了的，內門框和ABC柱等結構部件沒有損傷就行。
話音剛落就檢查出右C柱鈑金噴漆了，漆面數值還挺高，這是要宣判這車的死刑了嗎？趕緊測了周邊，還好鈑金的面積不大，而且內側部分沒有受損，下部延伸連接的葉子板也並沒有大面積噴漆的現象，估計是右C柱被什麼鋭物打到了，所以小鵬謹慎的判定為非事故鈑金。外觀其它部分也都是一般的噴漆或者小鈑金，沒有結構件損傷的情況，就不一一上圖介紹了！
發動機部分，氣門室蓋螺絲未見拆卸，發動機四周還是比較乾淨的，沒有明顯滲油漏油的現象。説起發動機的穩定和耐用，鈴木的造詣一點不輸本田豐田，如果兩田的口號是開不壞，那麼鈴木的口號就是根本不用修，壞了也照樣開！
進氣和排氣歧管也都沒動過，結合周邊附件的情況，小鵬判斷髮動機是沒有分解維修的可能性的，至於底部是否漏油，那就需要把底盤升起來檢查了。
全車油液部分，機油、防凍液和電瓶狀況良好，不過剎車油含水量超標了，時間長了會影響剎車效果，儘早更換為好；然後由於是二手車，買回去最好更換一下機油，也好日後心裏有數。
開了近10萬公里，內飾倒是沒有特別嚴重的磨損，買二手車一般最在意的就是車況和內飾成色。
座椅底部金屬部件輕微浮鏽，不影響，座椅也沒有拆下來過。
地毯邊角有破損，從破口處能看到地板局部生鏽，內飾還是有少量進水的情況，進水長時間不處理就會導致底部泡水生鏽。
方向機管柱底部鏽蝕，但沒有發展到高的部位，管柱也沒有拆卸維修的情況，那麼這車最多認定為涉水，涉水不影響正常開，跟泡水是有區別的。
來到後備箱，備胎坑裏大面積的鏽蝕，最低的位置還鏽穿了一個洞，這畫面，説不上慘不忍睹，但心情肯定不美麗了！
這車基本上沒什麼高端配置，試了試全車功能按鍵，左前霧燈不亮，車內照明燈也是壞的。
讀取OBD故障碼，顯示兩個後輪輪速傳感器存在歷史故障，可能是換剎車片的時候拆過傳感器，導致產生故障碼，這個對正常使用沒有什麼影響，消除故障碼即可。
來之前賣家已經找好修理廠了，現場就能升底盤檢測，小鵬最喜歡這種什麼都提前安排好了的賣家了，讓我們搬磚順利沒有阻礙。
四輪懸掛部分，減震器以及半軸等部件都比較乾爽沒有泥垢，也沒有出現漏油或膠套破損的情況，剎車卡鉗等部件存在拆裝，一般都是更換剎車片導致的正常拆卸。
發動機油底殼螺絲明顯動過，而且接縫處的密封膠有擠出來的現象，考慮到發動機並未吊裝分解，那麼油底殼拆卸大概率就是漏油導致的維修了。
發動機變速箱連接螺絲拆過，而且變速箱機腳也有拆卸的情況，可以判定發動機和變速箱分離過，檢查變速箱殼體螺絲並沒有拆卸分解，那就應該是更換曲軸油封或者更換離合器等部件的原因了。
尾部防撞梁變形了，估計發生過後部追尾或者倒車撞到什麼東西的情況，好在變形不嚴重。後縱梁等主體結構部件都是完好的。
四個輪胎全部更換，兩個前輪是17年的，後輪一個是14年，另一個15年，暫且不説後輪的磨損情況，就年份而言也該換了！
來做個檢測總結，外觀大部分噴漆，局部鈑金；發動機變速箱局部維修；內飾涉水生鏽，左前霧燈不亮，局部改裝；底盤部件老化；沒有大事故，總體車況一般，日常代步是可以勝任的。後期建議檢修車燈，更換機油、剎車油以及輪胎等損耗件。
粉絲小哥哥知曉車況後，對涉水的情況表達了一絲擔憂，車主連忙説沒事的，我開了那麼久都沒什麼事，生鏽的地方都在底下，一般也不會有人去看對不對！小哥哥：可是之前你沒跟我説呀，我不知道這個情況，所以，價格上你再給我少點！車主：少不了哦，本來價格就説得挺便宜了。小哥哥：這是誠信的問題，不少我就不買了！車主：你説多少嘛？我聽聽你的意思！
小哥哥不愧是我們的粉絲，懂得拿檢測出來的問題去壓價。那我們就來看看行情，這款雨燕當年新車辦下來要八九萬，如今同年份正常車況的二手車價格要3萬大的樣子，十年時間還留有三成的殘值，這車相當保值！那麼今天車主要價3.2萬，略低於行情，但個人車交易本就要便宜一些，加上車輛成色稍差一些，這個價格也無可厚非，但應該還有談一談的餘地。畢竟出給車商的話是賣不到3萬的。
因為小鵬還有其他的檢測任務，就沒有繼續陪着他們提前離開了，希望他們最後能談成！小鵬瞭解，個人二手車的交易雖然更實惠更單純，但是也有不足之處，最大的問題就是沒有保障，一錘子買賣人兩散，萬一買了事故車也沒有退一賠三的法律保障，有可能車主人都找不到了。所以不管是個人還是車商，小鵬都建議帶一個懂車的朋友幫着看看，不至於吃虧上當。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。
17萬買輛二手大奔，前燈不亮車座有破洞，驗車師：買得起修不起
（此處已添加小程序，請到今日頭條客户端查看）