大眾為了搶佔入門級汽車市場，將此前大眾旗下的暢銷車型捷達獨立出來，成為了一個大眾的子品牌，以較低的價格走親民路線。以捷達VS7為例，與兄弟車型大眾探嶽搭載同款發動機，但入門價差達到10萬元，怎麼選，誰更香，來看看它們的同門對決。
捷達VS7在日前推出了年度改款，外觀整體造型沒有多少變化，只是對前臉進行了調整，將此前的鎧甲式前格柵與兩側的前大燈更流暢的融合在一起，下方還設計了Y字型的日行燈，至於顏值和美感，這就見仁見智了。
探嶽的外觀則展現了大眾的穩重與敦實，略顯方正的身型搭配嚴謹的線條，一看就是典型的德味。為了增加一些靈動氣氛，探嶽的前格柵搭載了鏈條式的裝飾條，左右兩側還設計了環形LED日行燈，頗具辨識度。從顏值上來看，探嶽還是更勝一籌，品牌號召力也高出不少。
尺寸方面，兩款車均定位中型SUV，捷達VS7的車身長度為4624mm，軸距為2730mm，行李廂容積為548L；探嶽的車身長度為4589mm，軸距為2731mm，行李廂容積為506-1590L，可見兩車的尺寸和空間表現非常接近。
價格方面，捷達VS7的指導價為10.49-14.58萬元，部分市場有最高2000元的終端優惠。探嶽的指導價為20.49-26.49萬元，相比捷達VS7高出了10萬元，但部分市場的終端優惠高達4.5萬元，實際起步價為16.69萬元，還是遠高於前者。
配置上，以入門車型為例，捷達VS7僅配備了前排雙氣囊、織物座椅、手動空調等，而探嶽則多了側氣簾、後排側氣囊、膝部氣囊、主動剎車、電動感應式尾廂門、真皮方向盤、皮質座椅、轉向輔助燈、感應式雨刷、雙温區獨立空調等，相比前者豐富了很多。至於值不值大幾萬，就看各人的需求了。
動力部分，捷達VS7全系搭載EA211 1.4T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm，匹配5速手動和6速手自一體變速箱，最低油耗為6.4L/100km。這樣的搭配雖然動力弱了一點，但變速箱其實很厚道，較低的油耗也適合家用。整體來看，對於追求性價比的消費者來説，捷達VS7值得推薦。
探嶽提供了1.4T和2.0T低高功率共三款發動機，最大功率分別為110kW、137kW和162kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速最快可達7.6秒，最低油耗為6.7L/100km。整體而言，探嶽更適合追求品質和運動的消費者。