在整個太平洋戰爭期間，舊日本海軍驅逐艦之中，出海戰鬥被美軍的魚雷炸掉了艦首或艦體前半部分後，仍能歸返的竟還不在少數。一眼看去，這些驅逐艦雖不至於馬上沉沒，但只要動力系統停擺，那也跟沉沒沒啥兩樣了，可它們就靠着海水浮力和動力系統的"倔強"生還回來。
不過，在舊日本海軍徹底失去制空權和制海權之後，還能在美軍激烈的空襲中倖存歸返的就不多了，其中一艘是參加了1945年4月7日沖繩特攻的驅逐艦"涼月"號。
1、不報生還希望的最後出擊，連主計長也被逼離艦
1942年12月，"涼月"號在三菱重工長崎造船所竣工，之後將近兩年半的時間裏，參加了多次運輸作戰和海戰，1944年1月，由於遭到美軍潛艇的魚雷攻擊，艦體前部和艦尾斷裂。在"初月"號等救援部隊的拖曳下勉強回到吳港，未曾想，維修結束還沒過多久，同年10月16日，又遭到美軍潛艇魚雷襲擊，艦首破損，再次返港修理。
秋月級防空驅逐艦3號艦"涼月"號是不幸的，但是從另一個意義上來説，這兩次受損如此嚴重還能生還，它或許又是幸運的。不過，第二次結束脩理準備出擊之時，新接合的艦首又發生浸水，看來，它還是不幸居多。
進入1945年後，沒什麼光輝艦歷的"涼月"號成為日本海軍最後的水上炮戰艦隊第2艦隊中的一員，作為戰列艦"大和"號的護衞以瀨户內海為固定基地。
沖繩特攻戰開始之前的4月5日，"涼月"號接到命令與"大和"號一同參加海上特攻。雖然兩次幸運的沒有沉沒，但艦長等高級軍官對"涼月"號之後的命運已做好了思想準備。
在沒有生還希望的最後出擊之後，艦長只留下戰鬥要員，其他無關人員都勸退離艦，甚至讓負責艦上事務的主計長也離艦。
2、美特混艦隊來襲！
1945年4月6日15時，進行燃料補給之後，第2艦隊離開德山燃料廠前往沖繩。19時50分出到外海，次日早上6時，艦隊以警戒陣形圓形陣航行，"涼月"號位在"大和"號的左後方，全艦進入防空警戒態勢。
不久，僚艦"朝霜"號因輪機故障掉隊，第2艦隊的戰鬥尚未打響戰鬥力就已減少。12時32分，馬克·米切爾海軍中將率領的第58特混艦隊艦載機殺氣騰騰地殺來。沒有獲勝希望的第2艦隊的對空戰鬥開始了。
當日雲層低，在美軍艦載機靠近之前，防空火炮難以充分瞄準，"涼月"號引以為豪的98式100毫米雙聯裝高射炮也未能進行有效的對空射擊，不僅是"大和"號，"涼月"號剛剛做好迎擊準備就遭到猛烈的攻擊。
降到低空的美軍艦載戰鬥機以機槍猛烈掃射"涼月"號，因為來不及躲避，艦橋前部命中俯衝轟炸機投下的炸彈，海圖室被炸壞，海圖被燒，陀螺儀破損，"涼月"號的一號、二號炮塔失去機能，艦首的電源也斷掉了。
▇沖繩特攻中遭到美軍攻擊受損起火的"涼月"號。
更糟糕的是，因為沒有電源導致滅火困難，二號炮塔的彈藥庫被火勢引爆，發生了大火災。
輪機艙也受到了損壞，"涼月"號的速度降到了20節，再加上速度計和舵機也發生了故障，航行、操舵都變得困難起來。"大和"號副舵受損，轉舵出現障礙，眼看着就要撞上"涼月"號，後者拼盡全力全速後退才終得避開，目前的情況下，"涼月"號已無法為"大和"號提供援助。
結果，"涼月"號為了避免自身的沉沒和恢復功能而自顧不暇，眼前的"大和"號吸引了美軍艦載機的大部分炸彈，已側翻爆沉……由於失去通信機能，"涼月"號無法得知上頭的命令，艦長看到艦已不能戰鬥，決定撤退。
3、艱難的返程
雖説"涼月"號斷然決定撤退，可不知是舊傷沒有痊癒，還是因為新傷加重了艦體前部的浸水，航行變得極為困難。
由於浸水嚴重，艦首幾乎沉到了海面下，就連中央部分的艦體，甲板距離海面也僅有數十釐米。此時的"涼月"號，只要平衡稍微被打破，説不定就直接沉沒了。在如此火燒眉毛的狀態下，"涼月"號只能向後行駛。
失去海圖、陀螺儀的"涼月"號如同瞎子一般，不知身在何處，在向剛好在附近的"初霜"號詢問了日本的方位後，開始了緩慢地倒回日本。
艦長等指揮層雖然知道返回的方位，但更讓他們擔心的是浸水情況，不知何時會讓艦沉沒。不過，他們的擔心未成現實，不知為何浸水沒有再繼續增加，得以9節的航速緩慢但穩定地航行。
▇"涼月"號的同級艦"冬月"號，它對"涼月"號生還報有希望。
當時，由於大量浸水幾乎處於海面下的前部彈藥庫內還有3名乘員留在其中，正是這三人不惜性命的拼命進行防水作業，得以守住"涼月"號僅剩的前部浮力。艦長等人當時對這三人的獻身行動完全不知，只是對為何艦前部為何未沉感到不可思議，之後，才在彈藥庫中發現了三人窒息而亡的屍體。
在此期間，轉乘"初霜"號的第2水雷戰隊司令部（旗艦"矢矧"號已被擊沉）在接到作戰中止命令的同時，向"冬月"號下達命令："護衞'涼月'號返回，如果不能則收容乘員後將'涼月'擊沉。"但"冬月"號未能發現"涼月"號，從這時起，日本海軍就認為"涼月"號失蹤或沉沒了。
4、"涼月"號回到佐世保軍港
當然，"涼月"號還沒有沉沒。
"冬月"號認為"涼月"號尚有生還的可能性，故而請求繼續搜索，之後，派出去搜索的飛機在4月8日早上發現了正向佐世保倒行中的"涼月"號。
不久，不知是民間的漁船還是漁船改造的驅潛艇，一面發送"我來護衞"的手旗信號，一面與"涼月"號並行，終於在14時30分到達佐世保軍港。軍港立即響起狂喜的警報聲，立即派出拖船幫助操艦困難的"涼月"號入港。
"涼月"號勉強進入幹船塢，終束了沉沒的擔心。
但是，由於沒有足夠的材料，海軍放棄正式修理"涼月"號，只進行了勉強不沉沒的處置，就將"涼月"號拖出了船塢。之後，"涼月"號沒能出擊，留在佐世保軍港作為防空艦直至戰爭結束。當時還從陸上拉引了電線，讓還能使用的後部高射炮塔迎擊空襲的美軍機。
▇戰後美軍拍攝的"涼月"號，停泊在佐世保軍港。
"涼月"號的乘員則在附近開墾農田或者借用民間漁船捕魚，過上自給自足的日子，並以此迎來戰爭結束。
日本投降後，尚未修復的"涼月"號沒有參加復員運輸任務，1948年解體，船體固定在福岡縣北九州市的若松港，用為軍艦防波堤。之後，防波堤被其他工程埋沒，已看不到任何痕跡。但是"涼月"號就在那裏，至今沒有"沉沒"。
▇軍艦防波堤的示意圖，現在除了"柳"號，"涼月"和"冬月"號已看不出痕跡。
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