第一款：日產軒逸 廠商指導價：9.98-14.30萬
懂車的人對軒逸瞭如指掌，不懂車的也一定與它有過一面之緣，因為這款車的銷量實在是太高了。去年年度售出538680台再一次奪得了緊湊級轎車銷量榜的桂冠，這彷彿不是什麼稀奇事，畢竟它已經連續多年蟬聯銷量榜的前列，而軒逸之所以得到老少消費者的喜愛，正是因為它優秀的空間和舒適的乘坐品質。
2021款軒逸搭載了1.6L自吸發動機，最大功率99kW、峯值扭矩159N·m，傳動匹配5擋手動或CVT無級變速器。動力雖説比經典款稍強，但是仍然稱不上有勁，不過家用車領域不需要強大的動力來標新立異，只需要經濟和舒適，軒逸正是抓住了這一點，所以才能大獲全勝。
第二款：哈弗H6 廠商指導價：9.80-15.49萬
哈弗H6在國產SUV領域有着舉足輕重的地位，去年也憑着376864台的總銷量再度問鼎了SUV銷量榜榜首。
哈弗H6能夠長盛不衰自然有着不俗的實力，2021款哈弗H6在視覺效果更上一層樓，就好比返老還童般更加的年輕。譬如燻黑的進氣格柵和輪轂，還有車內的鋼琴烤漆，不論是顏值還是內涵都不會遜色於同級車型，如今第三代哈弗H6推出了三款2.0T的車型，配置也做了升級，售價13.69-15.49萬，實測零百加速9.05秒進步明顯，但是油耗也攀升到了8.1L/10km，可謂是優劣並存。
第三款：本田雅閣 廠商指導價：17.98-25.98萬
作為有着四十多年曆史的本田經典車型，雅閣的正代和衍生車型在國內外都有着不錯的口碑，能夠受到國內外消費者的喜愛，這也是它實力的最好説明。其中雅閣去年在國內共計售出210574台，當之無愧的”B級車銷量之王“，在轎車車型銷量榜中也位居前列。
2021款雅閣推出1.5T和2.0L兩種車型，其中2.0L加入了前置單電機是一款混動車型（最大功率158kW）相比1.5T車型（最大功率143kW）功率提高了不少，同時有着更優秀燃油經濟性，百公里耗油量僅4.4L，絕對是一台家用的好幫手。
第四款：本田CR-V 廠商指導價：16.98-27.68萬
在20萬級SUV當中本田CR-V十分具有代表性，優秀的品質使它得到了很多車主的好評。去年年度售出249983台，其中12月就售出了37579台，在SUV車型銷量榜中是穩妥的二把手，僅次於哈弗H6。
不久前，本田CR-V也是迎來了中期改款，新車提供9種1.5T和8種2.0L共計17款車型，各種搭配琳琅滿目，能夠多方位的滿足消費者的需求，不過車型之多確實讓人眼花繚亂。要説最引人入勝的還是其搭載的1.5T地球夢發動機，最大功率142KW，峯值扭矩243N·m，有着9.04秒的零百加速，成績相當不錯。不過其配備的CVT無級變速器爆發力不足，油耗也來到了7.3L/100km，實在讓人遺憾。
第五款：寶馬3系 廠商指導價：29.39-40.99萬
預算上了30萬，我想絕大多數消費者還是願意考慮BBA級別的車型，就像這款寶馬3系，低配價格在29.39萬實在是讓人難以拒絕。
寶馬3系去年共計售出156164台，銷量同樣不俗，而今年2月份寶馬又推出了2021款改款3系，新車具有媲美5系的腿部空間和更加舒適的座椅；採用了2.0T 8AT的熟悉搭配，有着不錯的平順性和爆發性；不過改款3系採用了更大力度的電子輔助轉向，轉向手感相比舊款明顯更輕，很多老車主表示不習慣。
第六款：豐田漢蘭達 廠商指導價：23.98-32.58萬
漢蘭達在國內有着為數眾多的忠實粉絲，不然這款全系只配備腳剎系統的中型SUV也不會有高達79.9%的第三年保值率，漢蘭達去年共計售出95304台，在中型SUV銷量榜中它沒有讓人驚喜的排名，但是你不能忽視它優秀的綜合素質。
2021款漢蘭達也在今年1月份上市了8款車型，通過進氣格柵內部採用銀色鍍鉻或鋼琴烤漆來區分配置，並且搭載了2.0T 6AT的熟悉組合，可靠性不用多説，不過想在它身上找到推背感是一件難事，倘若你是一位佛系的車主，那麼它一定能讓你滿意。
以上就是筆者給大家分享的幾款10-35萬的爆款車型，它們都有着不錯的銷量，相信其中或許有你最中意的那一款。