沒啥，我就是想給皇冠SUV潑一盆冷水。
皇冠都賣不動了，溢價能力更強的SUV版皇冠，確定能賣得動嗎？尤其是在中國乘用車市場已經白熱化，SUV板塊增速放緩的今天，高舉豪華大旗的皇冠SUV，並不一定會好過。
真沒胡説。
皇冠SUV的價格一定不會低於30萬，其實我都是保守估計了，從目前的產品狀態揣測，價格大有可能會穩定在35萬以上。
所有SUV，只要上了30萬就很危險，即便是橫行中國SUV市場的漢蘭達，30萬以上的車型也難以走量，而且這還是建立在有着十餘年發展歷史，打出足夠響亮產品口號的基礎上。
30萬以上的合資SUV都很難有市場，因為這裏是豪華SUV的市場，而且只是一線豪華SUV的天下。
那麼皇冠能不能在這一市場樹立新的高度，誰也沒辦法拍着胸脯告訴你，這就是一台爆款，畢竟皇冠也只是一台非全球車型，它只是在中國市場佔據了先機，打出了一個階段的口號，至少過去5年，皇冠的銷量是慘不忍睹的。
從產品角度來看，皇冠SUV誕生於TNGA架構，實力上是與國際完美接軌，不僅僅是產品設計還有技術含金量，事實上都要比過去的皇冠轎車強勢不少。
不過有點悲慘的是，現在這個時代，已經不是合資SUV的時代了，更不是皇冠的時代了。
豪華感，技術表現力方面皇冠SUV一定不會差，這是可以預判到的，但從目前市場的認知度上來看，產品之外的品牌更具有吸引力，那麼皇冠想要對抗BBA一線對手壓力不小。
豐田SUV，還沒有切入到30萬以上市場的產品，這也意味着對其本身的考驗非常大。
從產品規劃上來看，30萬級產品豐田規劃了漢蘭達，但事實上光環尺寸已經足夠大，皇冠SUV尺寸顯然不能超過漢蘭達，畢竟走精品路線的皇冠定調一定高於豐田品牌。
而30萬以上，就是雷克薩斯的市場，目前RX入門級車型定價40萬以內，如果未來賣到30多萬，那麼跟雷克薩斯的定價又會扭打在一塊兒。
不否認皇冠過去做出的成績，但這不能映襯出皇冠SUV美好的未來，畢竟對於整個行業來説，豪華SUV價格不斷下探，必然會給合資SUV增大壓力。
換句話説，你會花30多，40萬買台皇冠SUV嗎？這對於任何一個人來都是認知上的考驗，要知道這個市場中，尺寸更大的凱迪拉克XT6都已經降到30多萬了。
正所謂，大象低頭，壓死一片，在絕對的豪華以及絕對的尺寸面前，信仰不堪一擊，更何況皇冠已經在中國乘用車市場冷淡多年了，搖身一變的SUV競爭力到底有多強，拼的是定價，而不是其它。
總結一句話，不是皇冠不好，而是這個市場不再屬於皇冠。