如今車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，湧現出了很多優異的車型。“國產良心出品”領克03，不斷超越自己，又有了新突破。“國產豪車”哈弗H9，得到了廣大駕駛者的一致認可。造車水準不斷進步的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣。正如即將登場的這位主角奧德賽。MPV界的性價王！舒適可比高鐵，高速130不飄，僅23萬看啥GL8？
奧德賽是本田傾盡全力主要打造的頭牌車型，因為其富有科技感的外觀設計，消費者對時尚的外觀青睞有加的要求獲得了極大地滿足，所以，奧德賽才能在較短的時間佔領市場。但是大家愈加期待美好的物質生活，大多數人都渴望從汽車身上獲取更多，層次、內飾、外觀、動力、安全等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。讓人豔羨的奧德賽，除了擁有外觀的亮點以外，它成功的秘訣還有哪些？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來我們共同聊一聊本田的這款鼎力之作——奧德賽。
外觀方面，將奧德賽稱之為MPV顏值擔當絲毫不為過，絢麗奪目的造型設計突顯當代前沿審美。格調迥異的大燈凸顯出奧德賽的與眾不同，驚豔的尾部已詮釋了奧德賽的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。側身的線條仍舊時尚氣息，輪胎構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有太多浮誇構型，中控造型進行重新設計，比起老款越發的新穎，車內的材質材料物有所值，達到應有的性價比，方向盤旁邊備有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車子做工精細。不得不説，奧德賽的內飾達到了這個價位車型應有的水平。
對於動力和駕駛體驗方面，奧德賽配備2.0排量的自然吸氣動力發動機，最佳狀態下可以爆發146Ps的馬力數據。變速箱使用了技藝穩定的CVT變速箱，其平順性可想而知，另外還有本田其他方面技能的加持，發動機和變速箱匹配度特別高。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，給駕駛者帶來特別愉悦的駕駛感受。最大扭矩達到175牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是12秒，這與能力強勁的途安L對比甘拜下風。總而言之，在各種動力數據的支持下，奧德賽的動力表現十分搶眼。
空間是30歲男人最為關心的買車數據，奧德賽作為一款5門7座的MPV，空間的特色自然顯而易見。奧德賽整車的尺寸達到4847x1820x1712mm，尺寸在同級車型中有一定的閃光點。高度為1712毫米，即使身高175釐米的大個子坐進車內仍有較好的頭頂空間。車體寬度有1820mm，三個微胖的人坐在後排也不會覺得有過多的難受。同時軸距達到了2900毫米，為車內的縱向空間提供充足保障，第一排座椅調整好之後，後一排家人仍可以輕鬆翹起二郎腿。
在乘坐舒適性上，本田為提升奧德賽的舒適性可以説是是費盡心血。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，有着很不錯的道路掌控能力，行駛至比較坑窪的路面時，較軟的底盤不會讓駕駛人和家人覺得不適。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感覺痠痛，空調降温能力極強，很快就把車子變成恆温，而且幾乎沒有噪音，隔音功能非常強勁。讓其舒適度名揚在外，打下了不錯的市場基礎。
奧德賽在操控上的表現實屬不凡，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。總體而言，奧德賽在操控方面能力非凡。
與其他同級車油耗數據相比，奧德賽的油耗方面着實存在弱點。8.3L的平均油耗偏高。雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有6.9L，街市油耗也是達到了10.8L，按整車重量和MPV來説，奧德賽的油耗水平偏高讓購車者心有疑慮。
綜上所述，擁有強大競爭力的奧德賽，絕非僅憑藉外觀優點，同時在操控、動力、空間等其他維度也一樣優質，多元化的亮點滿足了購車人羣多元化的要求。因此，奧德賽的確是一款值得入手的車型。那麼對於車界“MPV性價王”！隔音似深海，2.0L引擎146馬力，僅賣23萬起各位都覺得怎麼樣呢？