文/簡嶼
隨着自主品牌在技術上的不斷進步，很多的自主品牌車型也逐漸走向更加高端化的方向。今天就通過兩台自主品牌“高端化MPV”來看看誰更能代表中式高端。今天的主角就是來自上汽的榮威iMAX8和來自廣汽的傳祺M8。
榮威iMAX8在今年才剛剛上市，而傳祺M8已經在市場征戰多年，雖然剛剛在不久前在更名為M8，但此前GM8已經是名聲在外了。那麼今天就讓榮威iMAX8這個“後浪”先出場。
榮威iMAX8目前售價區間為18.88-25.38萬元，定位於中大型MPV。從外觀來看，榮威iMAX8明顯就是主打商務市場的MPV，整台車的商務氣息很濃。前臉部分有着家族式的“榮麟紋”設計，很符合榮威這個“國潮”的品牌形象。在兩側霧燈區域，還有着很運動化的進氣裝飾，看起來也不會顯得很沉悶。
從車尾來看，這台車就不如前臉顯得精緻了，橫平豎直顯得比較保守。雖然在外觀設計上，iMAX8並沒有別克GL8的影子，但就是能夠在每一處細節都散發出GL8的商務氣息，再加上來自上汽的出身，這台車總能讓我想到GL8。
從側面來看，這台車使用了側滑門設計，在後排乘客上下車時還是方便不少的，在最低配車型上，也配備了右側的電動門，高配車型則是兩側的電動門。在車身尺寸方面，這台車為5016/1909/1782mm，軸距為3000mm，還是相當大的一台車。
從內飾來看，這台車明顯就是經典的商務MPV佈局，不過在配色上顯得更加年輕化。值得一提的是，這台車在兩側座椅中間有一個可以前後電動移動的“魔吧”，不過並不是全系標配。
iMAX8採用了2-2-3的7座佈局，中間的兩張獨立座椅絕對是整台車的精華。在頂配車型上，還支持第二排座椅的加熱、通風甚至按摩，不過入門車型上並沒有這些配置。
動力方面，iMAX8全系搭載2.0T發動機配8AT變速箱，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米。總的來説，這台車的動力表現還算是不錯的，在平順性和加速性方面做得比較平均。
接下來咱們該看看傳祺M8這位“老將”了。
傳祺M8售價區間為17.98-26.48萬元，和榮威iMAX8基本處於同一價位，同樣也定位於中大型MPV。不過在外觀方面，M8少了很多的商務感，看起來更適合家庭使用。同時M8有着領秀版和大師版兩種不同的前臉風格，前者使用了橫向的鍍鉻中網，而後者則使用了大面積的直瀑式鍍鉻中網，看起來更具氣勢感。
從車尾來看，傳祺M8同樣比iMAX8顯得更加居家，貫穿式的尾燈和一些細節處的鍍鉻裝飾，看起來更像是一台家用車的味道。看來這台車也能迎合不少時尚奶爸們的胃口了。
傳祺M8同樣使用了側滑門，但在入門車型上兩側均為手動開啓。在車身尺寸方面，M8為5089/1884/1822mm，軸距為3000mm，和iMAX8也相差無幾。
從內飾佈局也能看得出來，傳祺M8明顯更加偏向居家風，這塊10.1英寸的中控大屏也是全系標配，不過在低配的兩款車型上並沒有全液晶儀表。
傳祺M8同樣採用了2-2-3的7座佈局，但在除了入門的兩款配置車型之外的車型上，都配備了第二排座椅的加熱、通風以及按摩，同時還支持腰部支撐和腿託調節。
傳祺M8同樣也搭載2.0T發動機配8AT變速箱，最大功率252馬力，最大扭矩390牛·米。不過在駕駛感覺上和iMAX8還是不太一樣，傳祺M8明顯更有駕駛感，動力輸出的爆發性更強。
總結：關於這兩台車應該怎麼選的問題，如果看到現在還在糾結的話，簡單一點説，家用就買傳祺M8，商務用途就選榮威iMAX8。