IT之家 6 月 9 日消息，馬斯克接受硅谷特斯拉車主俱樂部採訪時表示，早期投資特斯拉時並不想擔任公司的 CEO。自己不喜歡做 CEO，更想負責總體技術和設計等產品側事務，所以由別人出任 CEO。如果自己想做隨時都可以，無需任何權謀手段。
在採訪中，他們討論了供應鏈，為什麼馬斯克要選擇電動汽車，他在斯坦福大學時對電池領域的研究，以及特斯拉真正的創始人，Zip2 的創始人，特斯拉創始人的離去，早期的特斯拉跑車項目，以及為特斯拉提供資金等一系列事項。
此外，他透露了早期“噩夢般的一年”——2008 年。那時，他一度遭遇了商業和生活中的“噩夢之年”，例如 SpaceX 發射失敗、特斯拉融資困難以及屋漏偏逢連夜雨、人生低谷遇離婚等等。
在與俱樂部成員以及 kilwatts 播客的交談中，馬斯克討論了特斯拉的早期發展以及他電動汽車公司崛起的歷史。
馬斯克告訴主持人，他擔任公司 CEO 的頭幾年是迄今為止最困難、最不願回憶的歷史。他透露，2008 年對特斯拉和 SpaceX 以及他的個人生活來説都是“噩夢之年”。
他回憶説:“嚴格來説，我從 2007 年年中開始擔任 CEO，到 2008 年底才正式成為 CEO”“哈哈兄弟，這可真夠滑稽 / 戲劇性的，那可真是噩夢般的一年吶。”
“那一年，Space X 的第三次發射仍然以失敗告終，可我一度以為我們的資金只夠發射三次，而我們與 Space X 的三次發射結果最終還是零，”馬斯克説道。
IT之家瞭解到，SpaceX 在公司成立之初確實經歷了極其艱難的起步階段。
“我的婚姻一度崩潰 / 破裂，所以我只能離婚，”馬斯克回想起自己最糟糕的一年，繼續説道，“特斯拉的融資同時還開始瓦解，但我們離生產還差太遠。更可況，我們還經歷了大衰退（指 08 年金融危機）。”
當他想起和賈斯汀的離婚，以及他們的五個孩子。“那段時光可真是讓人回味，”他開玩笑地説，“退一萬步説，這何其殘忍，簡直是低谷中的低谷。”
馬斯克透露，從 2008 年到 2012 年，破產危機一度“敲響了大門”。他説，他把出售 PayPal 換來的 4000 萬美元投資到自己的公司，用這點錢盤活了特斯拉和 SpaceX。
那麼，2008 年是如何結束的呢?
“幸運的是，SpaceX 的第四次發射任務順利飛入太空，”他説道，“如果第四次發射失敗，SpaceX 肯定會完蛋。然後我們在最後一天的最後一個小時結束了對特斯拉的融資，也就是 2008 年 12 月 24 日下午 6 點。哈哈哈這簡直瘋了。”