車之於男人，好比包包之於女人。在車叔看來，對於大多數有實力人士，你買的車不一定要有多“壕”，但要能“上得了廳堂下得了廚房”。它是你生活中不可或缺的好夥伴，還要上點檔次，開起來有面子，抵押、轉售時好出手。畢竟人生不會一帆風順，難免會遇到低谷。話不多説，下面車叔就跟大家推薦幾款符合上述標準的好車。
豐田普拉多
普拉多可謂主流越野車的經典、代表車型。“車到山前必有路，有路必有豐田車”，有些事兒卡羅拉辦不了，RAV4榮放也為難，還是得交給普拉多。車叔就説一點，每當有新的越野型SUV問世，它們的相關軟文總是想方設法把普拉多比下去。普拉多的越野能力可能不是同價位最強，但卻最值得信賴，普拉多更是川藏線上最常見的車型之一。
相對而言，普拉多坐起來很舒適，空間也大，非常全能，在市場很難被替代，現實中普拉多車主的身價往往超過你的想象。從去年開始，隨着普拉多的停產退市，二手車市場的普拉多走到“車生巔峯”。參考之前網上的一則消息，二手普拉多在某地可以賣到原新車售價。具體舉例而言，當年一款全新的3.5L版普拉多落地價為57元-60萬元，原車主開了2-3年，還能換得60萬元左右的現金！
保時捷911
最近抖音上流傳一個段子，“不是對你沒感覺，只是沒開保時捷”。在廣東有這麼一句話：揸波子（粵語“開保時捷”），想做渣男！獨愛日系車的廣東人都非常認可保時捷，其它省份的人更是如此了。
保時捷車主有着優質、精英、懂時尚的人設標籤，想“風花雪月”一下，簡直唾手可得！可能很多人不知道，保時捷也是豪華品牌中保值率高的（勞斯萊斯、賓利沒你想得那麼保值）。跑車貶值快，但也要看具體車型，保時捷911就算跑了兩三年，其二手車價格比新車便宜不了多少，因為其擁躉太多，需求太旺盛了。目前，保時捷911指導價為126.50萬-247.30萬元，一般提車需加裝附件，4S店才肯交車。由於該車保值率過高，在二手車市場價格非常透明，二手車販子其實賺不了多少。
三菱EVO
當你加入車迷羣，不能隨口扯幾句關於“神車”三菱EVO的故事，都不好意思説自己懂車。日本漂移之父土屋圭市曾説：“世界上最快的車也就是EVO。”第九代EVO搭載4G63紅頭髮動機，爆改後立馬化身“千匹怪獸”。行駛在城市道路，等綠燈亮起，從車流脱穎而出，呼嘯而過，留給旁車的只是那個拉風的尾翼，這就是EVO車主的日常。
作為日系三大“神車”之一，EVO被稱作“汽車界的理財產品”。由於三菱停止了轎車生產業務，最後一代（第十代）EVO換裝動力偏弱的全新發動機，不受車迷待見，因此第九代EVO在二手市場開始坐地起價。大家可以到二手車市場隨便找個車販子問問，開了好幾年的EVO竟然賣得比原車價格貴。這還炒什麼股？直接“炒車”吧。
車叔結語
“既可風花雪月，又可東山再起”，説的就是上述三款車。有錢了入手一台，不用計較是新車還是二手車，口碑好、有情懷、保值率高，開出去有面子，萬一家道中落，轉手就賣，立馬大筆現金到手。好了，車叔就説到這兒，如果大家有什麼想法，歡迎在評論區留言。