前言：
買車和選車，以及如何養車等等一系列關於車子的話題，已經成為了人們在茶餘飯後，經常討論的話題。車主們對於這些話題的討論，能夠讓人們更加了解關於車子的知識，但是時間長了之後，也會出現一些錯誤的傳言，這些錯誤的傳言往往會誤導一些新手小白，甚至會誤導一些老司機們，我們要明白的是，有些事情雖然廣為流傳，但它不一定就是正確的，今天我們就來盤點一下，汽車界公認的五大謠言，讓大家對這些事情有一個正確的瞭解。
冬天開暖風更耗油
首先第一個謠言，就是冬天開暖風會比平常開暖風更費油，這種説法是完全錯誤的。這個謠言是怎麼產生的呢？因為在夏天的時候，車內的温度比較高，人們在車內往往都會通過開冷風的方式來給車內降温，車內開了冷風空調之後，油耗確實會增加。因此很多人自然也就會覺得，如果説冬天開熱風的話，油耗肯定會提高。
這種説法看上去像是真的，但是其實這種説法並沒有任何的道理。車內空調開熱風和冷風完全是兩種不同的系統，工作原理也是完全不同的。開冷風的話需要壓縮機進行工作，壓縮機的運行也是需要燃油驅動的，因此會增加油耗。但是如果是暖風的話，它就是直接通過發動機做功來產生熱量的，只要車子在運行狀態，就可以直接產生熱氣，通過空調就會變成熱風，不需要壓縮機的運行，因此不會增加汽車的油耗。
新車磨合期需要高速的駕駛
第二個説法是關於新車磨合期的。確實，每一輛車在剛買回家之後，有一段時間的磨合期，它主要會遇到的問題是，換擋的時候不靈活，剎車和油門踩着也比較硬，只要正常開一段時間就可以了。像“新車磨合期需要高速運行”這種的説法，完全是錯誤的。
很多人在剛買下車之後，聽信了這種説法，就會開着車去高速公路上行駛。在高速上我們的車速可以達到100km/h以上，可以讓發動機高速的運轉，從而加快車內空氣的循環，以便清理發動機內部形成的積碳。然而新車本身並沒有太多的積碳，根本就不需要去高速上進行磨合。相反，如果你的發動機遇到了問題，或者是你在油箱裏加入了燃油寶，為了更快地消除積碳，才需要專門去高速上進行磨合。其他的情況，只要正常地使用一段時間就好了。
帶天窗的汽車不安全
這個説法也是無稽之談。如果拿車子的外殼和天窗相比，確實車子的外殼更加結實一點，但是這並不意味着有天窗的車子就更危險。在選用車窗的材料時，我們所選擇的玻璃，會更加的堅固，比擋風玻璃更加堅固，遇到下冰雹的天氣，也不會遇到破損。就算你是要專門去破壞，也需要很長一段時間，所有大家完全不用擔心它的安全問題。
相反，我覺得安裝了天窗的車子，會更加的安全。因為如果我們遇到了一些事故，遇到了一些特殊的情況，帶天窗的車子還多了一個安全出口。如果大家被困在車內出不來，而兩側的玻璃也因為受到了巨大的擠壓而損壞了，這個時候有一個天窗，反而還增加了我們逃出來的機會。
防爆輪胎不會爆
防爆輪胎不會爆，這種説法其實也是錯誤的。人們在安裝了防爆輪胎之後，幾乎不會發生爆胎的情況，但並不意味着爆胎的情況百分之百不會發生。而且它的名字，本身就叫“防爆輪胎”，而不是叫“不爆輪胎”，之所以叫這個名字，也是因為它的輪胎胎壁比一般的輪胎要更厚一點，發生事故的情況也會更少一點。
不過防爆輪胎比較厲害的一點是，它本身就不容易出現問題，就算遇到了問題，車胎爆了，它也還可以行走一段路程，在短程之後對我們的駕駛並不會造成太大的影響，通常情況下，我們都可以繼續駕駛，直到我們到達了維修地點。所以説，防爆輪胎確實是很好用的，但是想要杜絕爆胎的情況，除了你自己駕駛要規範小心之外，沒有任何的解決辦法。
薄皮車不安全
還有最後一個謠言，那就是薄皮車不安全，一説到薄皮車，很多人馬上想到的就是日系和韓系的車，薄皮車的外觀一般比較華麗，看上去也比較青春活力，受到很多年輕人的追捧，但是一些經驗老道的老司機覺得，薄皮車都不太安全，經常會出故障，如果遇到了什麼大型的事故，車子肯定會遇到巨大的損壞，而車主也更容易受傷。這樣的説法也是不正確的。
真正影響汽車安全性的，只有造車的工藝，和車內的零件與配置，和車子外殼的厚薄沒有直接關係，有些車子所採用的材料非常堅固，就算是薄皮，也十分的安全。在早些年裏，我國的汽車市場還沒有發展起來，那個時候日系車非常受歡迎，人們都覺得日系車做工精細，安全性高，但是隨着最近幾年日系車頻頻出現事故，或者是出現故障，讓大家有了薄皮車不安全的説法。其實並不是薄皮車不安全，而是很多的日本車廠在製作的時候，也會為了自己的收益而偷工減料，所以出現了很多的問題。
以上我們介紹的這五點，就是日常生活中我們最常見到的謠言，這些謠言和我們平常的認知都非常的相似，所以這些謠言很容易影響到我們。但事實上，很多説法都是錯誤的。除了我們上面介紹的這些之外，還有其他非常多的謠言，我們沒有給大家介紹，但是我想告訴大家的是，以後再聽到一些新的信息，或者是新的説法時，要有自己的理解，要有自己的想法，要有一定的判斷能力，不要被這些錯誤信息所迷惑。