文/佳
去年，江淮與大眾共同成立了思皓這個汽車品牌，剛開始大家也對這個品牌不太熟悉，但品牌也在不斷做出努力，逐漸豐富旗下的車型矩陣，希望再次提高品牌影響力。思皓E50A是品牌旗下的純電動緊湊型車，早在去年這款車就已經正式亮相了。
思皓E50A的外觀設計和江淮iC5比較相似，藍黑撞色是現在新能源車型比較流行的車身配色，前臉造型簡潔，採用當下流行的封閉式設計，引擎蓋左右兩側各有隆起的型面設計，引擎蓋表面有顯眼的思皓車標，
傳統格柵表面有菱形網格裝飾，表面集成了充電接口，視覺效果算不上豐富，但是也不至於太過單調，大燈外形寬大扁平，燈腔輪廓跟隨前臉設計，內部鑲嵌多個燈組，點亮之後的辨識度更高。下方導流槽是一個三角區域，表面有金屬裝飾條，進一步豐富了前臉視覺效果。
另外，它不僅僅只有裝飾作用而已，而是可以真正起到為剎車散熱的功能，進一步優化車輛的行駛狀態。貫穿式下散熱口表面同樣裝飾了亮面燻黑面板，前唇裝飾了和車身同色的面板，視覺完整性更高，整體的設計手法就是一款典型家用車。
車身側面造型流暢動感，力量感比較突出，燻黑車頂輪廓飽滿，與車尾銜接處過渡自然。顯眼腰線從金屬銘牌一直延伸到尾燈，最終與尾翼連接在一起。除此之外，接近側裙處也有一根裝飾線條，只不過是看起來沒有上腰線那麼明顯而已，車身姿態前低後高，輪轂造型還算精緻。
車尾所佔比例不是很多，不規則尾燈採用貫穿式設計，只不過是中間連接部分由車標進行了隔斷處理，點亮之後的視覺效果一般，只不過是當下比較流行的設計手法而已。車尾下半部分只是簡單裝飾了一些貫穿式線條，沒有傳統排氣口，下包圍處代替設計了一塊燻黑面板。總體來看，思皓E50A的外觀設計還是一般，沒什麼突出亮點，只能説是中規中矩而已，再加上它的品牌知名度一般，所以它的銷量成績也不是很理想。
思皓E50A的內飾採用黑灰撞色設計，整體設計風格以簡潔為主，這種設計手法在新能源車型身上是再常見不過了，看多了不免讓人覺得有些單調。中控台外形平整，表面點綴了不少金屬烤漆材質，各功能區域佈局簡單，空調出口風周圍鑲嵌了一圈金屬條，周圍裝飾了大量燻黑面板。
中控屏幕採用豎狀分佈，屏幕顯示度比較清晰，搭載了當下主流科技配置，屏幕周圍有一圈黑邊，在行駛過程中容易出現反光問題。換擋系統採用旋轉換擋設計，周圍裝飾了大量燻黑面板，進一步節省了前排座椅周圍的空間，至於其他地方也沒什麼特別的地方了，三輻式方向盤握感飽滿，操控起來也比較靈活。
座椅採用一體式設計，對人體有不錯的支撐性，坐墊與靠背採用打孔工藝設計，後排地台基本是純平的，對於中間乘客來説更會更友好。續航里程最長可以達到530km，如果消費者的購車預算不是那麼侷限，還是更建議選擇中高配車型，對於想選擇新能源車型的消費者來説，可以將這款車列入自己的選擇範圍之內，但是綜合來看，這款車的表現不夠突出，沒什麼突出亮點，而且品牌知名度一般。現在新能源市場競爭激烈，對於思皓E50A來説有很大的挑戰，今後也有很長的路要走。