全新豐田漢蘭達快來了，搭2.5L混動系統，和現款你喜歡哪個？

説起中型7座SUV，那就不得不提豐田漢蘭達，同時，還被稱為加價“神車”，銷量並沒有縮減，面對同級別福特鋭界大幅度優惠下，絲毫未能影響漢蘭達的銷量。隨着漢蘭達的改款臨近，在海外很多地區已經現身全新款，預示國內全新款漢蘭達很快來臨，全新款和現款漢蘭達整體還是有挺大的區別，運動感增加，商務氣息減少，更加偏向年輕化，同時還增加了混動版系統車型，這樣最大的好處就是燃油經濟性要提升了很多，對於7座SUV來説，漢蘭達靠着豐田口碑加上混動技術，全新款如果上市的話，也只有車價，小編不滿意，我們一起來了解下這台全新的漢蘭達和現款漢蘭達有什麼區別。

全新款前臉採用全新家族式設計語言，和現款前臉還是有很大的區別，中網格柵採用了點陣式設計，邊緣增加了金屬鍍鉻裝飾，傾斜式大燈組看起像把鋒利刀刃，下包圍雙側霧燈區域採用運動格柵設計，前唇增加了裝飾包裹，引擎蓋雙側隆起，展示出十足肌肉感。車頭整體看起來十分粗獷，相比現款穩重，對於年輕人來説，全新款更貼近一些。

車身側面看起來修長，車頂依舊沒有標配升高行李架，腰線清晰可見，車身周圍帶有側裙包裹。尾部車頂尾翼整體採用扇形設計，燻黑修長尾燈採用了紅白雙色，看起來更迎合車身主題。包圍下方依舊採用隱藏式排氣口設計，飽滿的尾部整體看起來比現款更時尚動感。

動力方面，全新款漢蘭達新增2.5L自吸發動機+混動系統，傳統系統匹配E-CVT變速箱，同時還可以選擇四驅系統版車型，和現款2.0T版車型比較的話，自然是動力有所上升，油耗降低，更符節能節拍，畢竟豐田在混動領域還是做得非常不錯的。

最後，看完全新款漢蘭達，和現款整體還是有很大出入，至於有些車友喜歡現款的樣式，有些喜歡全新款樣式，肯定是不一樣的，如果是在動力方面比較的話，那自然是混動技術更好一些，畢竟漢蘭達車身重量並不輕，油耗方面顯然是劣勢，混動版的到來，很有可能讓全新款在銷量方面上升。