打死不買三缸車？這幾台四缸家轎用着踏實

江淮嘉悦A5 廠商指導價8.48-11.58萬元 許多人第一眼看到嘉悦A5就留下了深刻的印象，它由意大利汽車設計師Daniele Gaglione操刀設計，所以在外觀細節方面，嘉悦A5稜角的處理以及造型的運用上確實能看出一些“意式”的風格。

車廂方面，中控台豎屏的設計與整個駕駛台形成了一個明顯的“T”字型，整體簡潔大方，配合淺色調的搭配，視覺效果很清爽。如果你坐在車內，熟悉一下各種操作的話會發現它每個部分的區域劃分很清楚，而多媒體系統功能也很全面，功能基本平鋪在了屏幕裏，易用性很強。

嘉悦A5全系採用四缸1.5L渦輪增壓發動機，這台發動機屬於江淮GREEN JET系列產品。與它匹配的是6速手動變速箱與CVT變速箱兩種，從硬件結構來看，它追求的應該是平順、温柔，而非激進，實際的駕駛體驗也確實驗證了這一點，它的整體調校偏向保守，目的是想讓這台車更富親和力，適合更多數人的代步需求。

這台車雖然外形看上去比較張揚，但實際上它的本質還是一台舒舒服服的家用代步車，而且在底盤的表現方面是一大優勢，行經一些破損路面時懸掛所表現出的厚實感是同級中比較罕見的。綜合而言，如果你對行駛品質要求比較高的話，那麼它在這個級別的車型裏，絕對是一台能滿足你需求的車型。 艾瑞澤GX 廠商指導價7.59-11.39萬元 如果要問艾瑞澤GX這款車型的定位是什麼，恐怕光看它的外觀就能猜出個七七八八了。誇張的進氣格柵、紅色的外觀飾條以及拉花，都在彰顯着它年輕化的運動氣息。

艾瑞澤GX車身尺寸在這個級別的車型中佔有一定的優勢，4710mm的車身長度甚至超過了一些進口中型車，而且在車身寬度方面它同樣佔據優勢，所以説橫向對比，大塊頭絕對是它的的優勢之一。

動力系統方面，艾瑞澤GX全系搭載四缸1.5及1.5T發動機，變速箱則可以選擇5速手動和模擬9速的CVT變速箱。其實這台發動機此前曾搭載於瑞虎系列，大家對它的表現還是比較認可的。至於實際的駕駛表現，可以説艾瑞澤GX確實有一定的駕駛樂趣，首先動力在起步階段就有點“衝”，起步後的加速力道也十分充沛，大家無需擔心它的動力表現。

為了配合此車運動化的調性，底盤的調校也相對硬朗，這為駕駛的靈活性加分不少，不過副作用是對於後排乘客而言舒適性受到了不小的影響，很明顯艾瑞澤GX在運動和舒適之間選擇了前者。所以，如果你是追求駕駛樂趣的買家，那麼在這個價位裏，可能艾瑞澤GX是最懂你的那一台車。 名爵5 廠商指導價6.79-10.49萬元 全新的MG5不論在外觀的設計水平，還是車廂的整體氛圍，都讓這台車有着一股年輕而富有格調的運動特質，大溜背的造型儼然就是一部年輕人的轎跑。

在前臉部分，和MG6相比，MG5給人的感覺更加犀利，更加大膽。MG5使用第三代家族設計語言，獵鯊式的前臉設計是它的核心。從前方45°望過去，的確有種鯊魚的感覺，侵略性非常強。而大面積的中網搭配兩側的啞光飾板，則適度地添加了一些運動感，可以説這樣的設計實在是太討年輕人的歡心了。

MG5車系有兩套動力系統，分別是1.5T和1.5L四缸發動機，變速箱分別搭配7速雙離合器變速箱以及模擬8速的CVT變速箱。變速箱方面，則是廠家強調的一個亮點。這台上汽集團最新的7速濕式雙離合器變速箱使用了多項新技術，雖然檔位數不是最多的，但實際表現還是得看匹配與調校。

全新的MG5外觀內飾設計都瞄準了年輕人，在這方面名爵做的非常成功。而新加入的濕式雙離合器變速箱表現也很不錯，不過我認為，這個價位的年輕用户羣體購車，雖然喜歡輛強調運動感的車型，但也並非就真的需要很硬核的操控感受。怎麼説呢，你得運動感足夠，但是該有的舒適性、實用性也不能被捨棄！再加上配置上還得具有一些亮點，那麼這樣一來它在同級別車型中才會非常有競爭力，值得慶幸的是MG5似乎都做到了上述這些點，屏幕前的你喜歡這樣的一台年輕轎跑嗎？