2021年伊始，隨着各車企全年銷量出爐，我們不禁感嘆2020年的艱辛與奮鬥，總體來説，新能源市場還是呈現出了逆勢上揚的態勢，造車新勢力則表現為明顯的兩極分化，下面我們一起來看看新勢力們2020年的銷量表現。
蔚來汽車仍是今年新勢力當中的領頭羊。根據蔚來官方發佈的數據顯示，其2020年12月累計交付新車7007輛，同比增長121%；2020年全年累計交付量為43728輛，同比增長112.6%，依然是國內“造車新勢力”中表現最為搶眼的車企。
具體車型方面，ES6扛起了銷量大旗。不過單拿12月來説，新款蔚來ES8在12月的銷量為2009輛，創上市以來最好成績；蔚來ES6交付2493輛；蔚來EC6交付2505輛，同樣創上市以來交付量新高，相比上個月的1518輛，有了大幅度的增長，且銷量超越了ES6。
理想汽車的總銷量排在第二，全年累計銷量32624輛。理想ONE在12月實現交付6126輛，環比增長31.9%，同比暴漲529.6%，創月度交付量新高。理想汽車成立以來就不斷遭到質疑，不過從成績單上來看錶現着實讓人眼前一亮。
小鵬汽車的銷量也超過了兩萬輛，根據官方數據顯示，小鵬汽車12月交付新車5700輛，創月度交付歷史新高，其中小鵬P7交付了3691輛，而小鵬G3為2009輛。2020年，小鵬汽車累計交付新車達27041輛，同比上漲了112%，跟蔚來一樣超過了100%。
小鵬P7的到來，為小鵬銷量的逆勢上揚提供了強大動力。此外，小鵬超充站免費充電服務（對小鵬汽車免費充電）啓動後，到2020年12月29日，經過95天，已經實現100個城市、670個站點的終身免費充電服務，未來小鵬的交付量必定還會再創新高。
第四名威馬汽車，根據官方數據，2020年威馬汽車全年累計銷量達22495輛，同比增長33.3%，其中第四季度的銷量達8609輛，環比上漲38.9%。此外，旗下首款純電SUV威馬EX5自2018年9月啓動交付至今，累計銷量突破4萬輛。
哪吒汽車2020年全年銷量為15091輛，同比增長51%。目前，哪吒汽車旗下共有三款車型在售，分別是定位小型SUV的哪吒N01、哪吒V以及定位緊湊型SUV的哪吒U。其中哪吒V於2020年11月初剛剛上市，官方表示該車上市首月的訂單量超過5000輛，實際交付了1067輛。
根據零跑汽車公佈的2020年銷量數據顯示，零跑汽車在2020年12月售出了3024輛新車，其中零跑T03為2981輛，環比增長55%，是零跑汽車2020年銷量的最主要貢獻者。2020年，零跑汽車累計銷量成功破萬輛，達11391輛。
轉看特斯拉，2020年交付499550輛，完成了年交付50萬輛目標的99.91%，這意味着，2020年，特斯拉基本完成了其年度銷量目標。隨着國產Model Y降價上市，新勢力們接下來該如何繼續“戰鬥”？面對競爭壓力，蔚來和小鵬高層對此表現出樂觀的態度。小鵬汽車董事長何小鵬表示：“這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開，數據也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。”
話雖如此，我們不得不承認，一旦產品的價格高度重疊，那麼將會真正意義上形成正面對抗局面，留給新勢力的時間不多了。如果您有同樣的預算，您會選擇特斯拉還是造車新勢力呢？歡迎您與我們分享。