[愛卡汽車 導購原創]
相信不少人看到這個標題一定一臉懵，甚至懷疑編輯腦子秀逗了。30多萬的探險者居然拿來和X5/Q7/GLE？沒錯，作為目前國產福特SUV中尺寸最大的一台，它還確實有能力能與這三台豪華品牌車型一戰，為什麼？接着往下看。
作為一款擁有30年曆史的中大型SUV，在此之前探險者都是以進口身份在華銷售的，當年60萬元的售價着實不便宜，競品也是瞄準BBA的同級別車型，銷量嘛，卻不盡如人意。究其原因，雖然品質不輸豪華車型，但售價沒便宜太多，大家自然樂意選擇更有面子的豪華品牌。如今探險者正式國產，也使得它的身價變得十分親民。其基於最新的CD6平台打造，這意味着它成為目前國內40萬元價格區間內唯一縱置後驅的中大型SUV車型，40萬的它動力佈局就採用縱置後驅，要知道，縱置+後驅這套動力佈局曾經一直是豪華車的標配，如今探險者的國產，打破了這一定律，畢竟三台競品可都是70萬元級別的車型。是不是突然感覺特別香了？那麼全新的探險者又是否有能力和豪華品牌的老對手一戰呢？我們先來對比一下外觀。
雖然是引入國產，但還是保留原汁原味的海外設計，探險者硬朗的車身線條配合精緻的細節設計顯得相當上檔次，四種不同的中網設計也足以滿足不同消費者的審美需求。超過五米的車長配合上揚的腰線與懸浮車頂營造出美國“大船”的感覺，ST-LINE版本更是打造出濃重的美式性能範兒。
作為今天四款車型當中唯一擁有Securi Code車門密碼開啓系統的車型，探險者顯然技高一籌，走進後自動亮起的數字，也足以贏得路人羨慕的眼光。
寶馬X5在中大型SUV市場中擁有絕對的熱度，中期改款後的寶馬X5擁有更大尺寸的家族式雙腎進氣格柵，在鍍鉻裝飾條的點綴之下極具視覺衝擊力。車側線條保持了一貫的圓潤造型，4930*2004*1776cm的車身尺寸與2975cm的軸距在同級別內屬於中等水平，不過遇到探險者還是略遜一籌。車尾保留了分體式車門的設計，依舊是敦實寬大的視覺效果。
奔馳GLE的外觀造型採用了奔馳家族設計，雙格柵搭配上三叉星徽Logo顯得相當精緻。車側和車尾的設計則更加簡潔，保持飽滿觀感的同時使整車看起來非常優雅、俊朗。尾燈更是採用了全新的簡約設計風格，突出年輕、時尚的氣息。
新款奧迪Q7採用了最新家族式設計語言，原有六邊形進氣格柵變為了八邊形，稜角變得更分明。格柵內部採用了橫豎交錯的設計風格，特別是豎條幅還採用了鍍鉻設計來突出莊重感。作為“燈廠”，矩陣式LED大燈採用了全新設計，造型更具辨識度。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 項目/車型 | 福特探險者 | 寶馬X5 | 奔馳GLE | 奧迪Q7 |
| 車長（mm） | 5075 | 4930 | 4941 | 5067 |
| 車寬（mm） | 2004 | 2004 | 2018 | 1970 |
| 車高（mm） | 1778 | 1776 | 1782 | 1731 |
| 軸距(mm) | 3025 | 2975 | 2995 | 2996 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||||
通過對比我們可以發現，在造型設計方面，四台車都有着明顯的風格，其中探險者擁有普通版和ST-Line兩種不同造型，寶馬X5擁有X設計套裝與M運動套裝，相比奔馳GLE和奧迪Q7能給消費者更多的選擇。在車身尺寸方面，探險者將美式SUV的優勢發揮的相當到位，車身長度與軸距是四款車型當中最大的，GLE則在四款車型當中車身寬度與高度佔優。
福特探險者----1
內飾對比：
探險者內飾採用了與海外版相同的對稱式設計，大量皮革的運用將豪華感營造的十分到位。12.3英寸的全液晶儀表主題可在標準模式、經濟模式、防滑模式、雪地/沙地/簡易路面模式間切換，擁有較強的信息顯示能力和出色的視覺效果。中控台12.8英寸的液晶觸控顯示屏是新車內飾的最大亮點之一，其搭載了SYNC+2.0智行信息娛樂系統，內裝了百度地圖和愛奇藝等App，擴展性極強。
帶有濃郁家族特點的經典內飾設計依舊運用在寶馬X5之上，多種內飾材質可選幫助不同消費者營造自己心中的精緻感。在科技感方面，寶馬X5搭載了同為12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏幕，除了常規的旋鈕控制外還支持語音控制和手勢控制。
GLE新款車型在內飾設計與老款車型維持一致，但在配置上進行了升級。新款GLE 350動感型搭載了LED自適應遠近光大燈、19英寸輪圈、前排座椅加熱、氛圍燈、Nappa皮飾多功能運動型方向盤；新款GLE 350時尚型則搭載了AMG外觀套件、19英寸輪圈、後備廂感應開啓、灰色椴木飾板、全景式天窗等。
新款奧迪Q7在採用極簡內飾設計風格的同時，12.3英寸全液晶儀表盤及由10.1英寸上方觸摸顯示屏與8.6英寸下方觸摸顯示屏所組成的中控台，為車內科技化程度加分不少，不同車型也有不同配色可供選擇。
探險者全系標配Co-Pilot360TM和SYNC+智行信息娛樂系統以及B&O音響，其中L2級的Copilot360TM智行駕駛輔助系統，包括標配的0-180km/h全速段自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別等，主動安全方面堪稱武裝到了牙齒。在語音控制方面，福特與百度合作開發了更加智能的語音控制系統，例如導航、語音、娛樂、空調、智能家居、服務、座椅、氛圍燈等8大功能均能聲控完成對應操作，免去了駕駛時分神操作，有助於提升安全性。
X5的中控屏所搭載的iDrive7.0系統支持語音控制和手勢控制，其中手勢控制包含7種手勢（含一種自定義），基本能涵蓋所有駕駛時想控制的功能。探險者擁有的360度全景影像功能需要通過選裝獲得。除此之外，頂配車型所配備的併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統也同樣需要選裝，而這三項配置仍然不支持中配車型選裝。
GLE的中控屏支持觸控操作，操作體驗非常流暢，菜單層級清晰，很好上手。除了內置的導航、語音識別功能外，GLE還支持包括CarPlay在內的多種手機互聯功能。奔馳GLE標配併線輔助、主動剎車、定速巡航、自動泊車等，但最日常的全景影像，兩款入門車型並沒有配備。
Q7的三屏設計對於車內科技感的營造起着至關重要的作用，全新的MMI操作系統放棄了之前的旋鈕操作，改為帶震動反饋的觸控操作。在主被動安全方面，雖然併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等駕駛輔助功能都支持，可以實現L2級別的自動駕駛，但大多需要選裝，購車成本不小。
通過對比我們可以明顯發現，無論任何品牌，都已經將科技感的營造作為內飾部分最重要的一環來打造。探險者12.8英寸的液晶觸控顯示屏尤為令人印象深刻，並不像粗狂的美式“大船”所能擁有的。在配置方面四台車型都是相當豐富，但從價格角度出發，同樣的科技與安全配置，探險者領消費者付出的真金白銀更少。
寶馬X5
乘坐空間對比
探險者前排展示：
探險者的前排座椅採用Luxury皮質進行包裹營造出低調奢華質感，寬大的側圍無論是舒適性和包裹性都沒的説，座椅加熱/通風都在其列，這個價位內罕見的座椅按摩也沒有缺席。
寶馬X5前排空間展示：
奔馳GLE前排空間展示：
身高173cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低並且坐姿合適，此時頭部剩餘一拳兩指的空間。
奧迪Q7前排空間展示：
探險者第二排及第三排空間展示：
寶馬X5第二排空間展示：
奔馳GLE第二排空間展示：
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐進後排，此時頭部還有一拳左右的餘量，腿部也有着超過兩拳的空間，相當充裕。
奧迪Q7第二排空間展示：
得益於超過5米的車長和超過3米的軸距，在乘坐空間上探險者堪稱同級強者，而且獨立空調、手動遮陽簾、座椅加熱、220V電源等配置豐富了後排的乘坐舒適性。奔馳GLE同樣擁有5座與7座車型可選，奧迪Q7全係為7座車型，寶馬X5則全係為5座車型，空間佈局不夠靈活。
乘坐空間對比
行李廂空間對比
探險者行李廂展示：
探險者的行李廂十分規整，並且在兩側設有儲物槽，蓋板下方也擁有一個超大尺寸的儲物格，滿足日常需求沒有任何問題。其第三排座椅支持一鍵電動摺疊，將後兩排座椅放倒之後，其最大進深可以擴展至3.5米，這個數據堪稱恐怖，放下一個雙開門的冰箱也不成問題。
寶馬X5行李廂展示：
X5行李廂常規容積645L，後排座椅還可以按照4/2/4的比例進行放倒，將行李廂容積進一步拓展至1860L。
奔馳GLE行李廂展示：
奔馳GLE的行李廂佈局非常規整，五座版將第二排座椅放倒後，行李廂空間可拓展至2000L。
奧迪Q7行李廂展示：
奧迪Q7的行李廂常規容積為295L，內部佈局比較規整，在將後排座椅全部放倒後的最大容積可以達到1955L。
動力對比：
動力方面，全新福特探險者搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，最大功率203kW（276馬力）/6000rpm，峯值扭矩425Nm/3500rpm，這台發動機可謂是福特家族的明星產品，Mustang車型上就曾搭載，如今的這台第四代產品作為沃德十佳發動機，推動探險者如此巨大的車身也僅需7.6秒即可破百。
傳動方面，全新福特探險者配備一台10速手自一體變速箱，換擋機構採用旋鈕式換擋電子旋鈕。
動力方面，寶馬X5搭載2.0T四缸發動機或3.0T直列六缸發動機，其中2.0T 發動機的最大功率為195kW(265馬力)/5000-6000rpm，最大扭矩為400Nm/1550-4500rpm。
傳動方面，與發動機匹配的依舊是那台大家熟悉的ZF（採埃孚）8擋手自一體變速箱。
動力方面，GLE擁有2.0T、3.0T兩款發動機可供選擇，其中2.0T發動機最大功率190kW（258馬力）/6100rpm、最大扭矩370Nm/1800-4000rpm。
傳動方面則依舊是9AT自動變速箱。
奧迪Q7搭載2.0T及3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統。其中2.0T發動機最大功率180kW（245馬力）/5000-6500rpm,最大扭矩370Nm/1600-4300rpm。
傳動部分，奧迪Q7全系車型都配備了8速自動變速箱。
全文總結：通過對比我們可以發現，雖然探險者進行了國產，但在產品力本身，不輸任何競品，配置方面更是誠意十足，在BBA車型上需要選裝的科技與安全配置在探險者上基本都是標配，尤其在動力總成的運用上，更是誠意十足，上市百天訂單破萬，足以證明其擁有着不遜於豪華品牌車型的硬實力。如果是我自己選擇，手持40萬我也會選擇探險者這台中大型SUV細分市場中的黑馬。寶馬X5和GLE不必多説，一直是豪華品牌當中的佼佼者，無論是設計還是動力都拿得出手。奧迪Q7在改款之後變得更加豪華，科技感也更強，售價相對親民了不少，所以如果您對豪華品牌有執念，那麼選擇這三台德系車型不會錯，但如果您更看重質價比而且不願接受豪華品牌的溢價，那麼選探險者則最完美。
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動力對比