在國內二手車市場，一直以來日系車似乎都很受歡迎。
小到飛度、思域，大的漢蘭達、皇冠，當然還有普拉多、帕傑羅這樣的硬派越野車，都是二手車市場的搶手貨，保值率也極高。
最主要的原因，除了很多人都認為日系車皮實耐用，還有一個比較主要的原因就是日系車相比德系車和美系車來説，新車價格不僅基本上沒有優惠，而且好多車都是需要加價才能夠買到車的。
久而久之，也自然形成了一種這樣的思維邏輯：新車加價，那麼二手車自然也要比同級別的其他合資車型貴。
不過，進入2022年後，日系車在國內二手車市場的現狀發生了變化。
如果關注二手車市場，你會發現前兩年非常受歡迎的二手日系車，今年突然間不那麼香了。
甚至，還聽到過這樣一句話：日系車保值率跌下神壇。
雖然這句話有些誇張，但事實情況確實是這樣。
最近一段時間，廣汽豐田旗下的凱美瑞、漢蘭達等“加價神車”，突然不用加價了，而且還有一定幅度的優惠。
這其中，還包括去年上市的MVP車型塞那。
近日，某二手車平台也發佈了2022年最值得購買的二手燃油車推薦指數報告。
在這份報告中，豐田和日產全系車型紛紛落榜，只有本田兩款車型入圍。
反倒是德系車在這份報告中，佔據了半數以上。
下面我們就來看一下，具體有哪些車型入圍。
轎車中，從微型車到大型車，全部都為德系車。依次是奔馳smart、大眾POLO、大眾高爾夫、奔馳C級、寶馬5系和寶馬7系。
看到這裏，我多少有些疑問：同為中型車的寶馬3系居然還沒有奔馳C級受歡迎。
更高一個級別的奔馳E級和奔馳S級，怎麼就沒有寶馬5系和寶馬7系值得推薦？
再來看SUV，小型車入圍的車型是本田XR-V，緊湊級車型是哈弗H6。
從中型到大型，依然被奔馳和寶馬所壟斷。
MPV車型中，除了傳祺M6和別克GL8，中型MPV本田奧德賽也入圍。
大型MPV，是大眾凱路威。
另外，該機構還公佈了二手燃油車的折價率。第1年和第5年分別為28%、37.1%、46.1%、52.7%和58.5%。
還有，在各個級別二手燃油車中，質量最好的車型日系車同樣也只有兩款車型入圍。