隨着近些年北美市場的中型轎車銷量一再蕭條，製造商們也開始計劃退出這個細分市場。本田雅閣和豐田凱美瑞兩大王者品牌，面對持續的下滑的銷量，也不可能熟視無睹。早在2020年，福特就曾宣佈在北美市場停產Fusion（北美版蒙迪歐），由於克萊斯勒早早退出了該級別的爭奪，因此在底特律三巨頭中，雪佛蘭邁鋭寶就成為了中型轎車市場唯一的存在。
根據瞭解，雖沒有官方確認其將正式的停產，但跟據外媒報道，雪佛蘭今年已經不再接受任何邁鋭寶的新車訂單。為此品牌官方發言人Kevin.Kelly解釋説：“我們之所以停止接受邁鋭寶的訂單，主要是因為2022年已經排產了足夠多的新車。”由此也不能判定雪佛蘭將終止這款車的生產。但仍有傳言稱，通用集團將於2023年正式宣佈不再生產任何轎車車型。對此，雪佛蘭也並未發表任何言論。
根據銷量數據來看，邁鋭寶的表現確實平平，在2021年北美市場的總銷量僅達到了39376輛，與之相仿的是豐田凱美瑞，銷量為31379輛。作為該級別的銷量擔當，本田雅閣2021年銷量就高達了202676輛，其他銷量超過邁鋭寶的中型轎車中還包括日產天籟的103777輛，現代索納塔的93142輛以及起亞K5的92326輛。
雖然銷量並不理想，但是雪佛蘭照例為其2022款北美版邁鋭寶進行了一系列的升級調整。入門車型邁鋭寶L被配置更高的LS所替代。與此同時，電子手剎也成為了全系的標配，據官網顯示，該車在北美市場的起價為24395美元。讓我們一起期待該車的表現吧。