不得不説如今的中國自主品牌發展前景是非常好的，不僅三大件得到了市場廣泛的好評，就連外觀造型與內飾的拼接用料都要比合資品牌還要出色。在眾多自主品牌當中，紅旗可謂是自主品牌的“老大哥”，而且很多消費者表示，紅旗是“情懷”！本期所要介紹的這款車型正出自紅旗之手，了不起的國產王牌，V6+全時四驅，入門不到28W，還帶終身質保。
這就是本期的主角-紅旗HS7。從產品的命名就能夠看出，紅旗HS7的定位是要比紅旗HS5更高的，市場定位中大型SUV。而如今的紅旗品牌正式轉型“中國豪華品牌”，從外觀設計到內飾的用料，都拿出了自主品牌最高的水準。但若是去看紅旗HS7的指導價位，入門車型售價27.58萬，頂配車型達到45.98萬，雖然終端的優惠幅度並不大，但紅旗HS7提供終身質保，再有一身的豐富配置，足以體現出品牌對市場的誠意。
外觀方面，雖然是一款中大型SUV，但紅旗HS7前臉完全營造出了行政轎車“四平八穩”的視覺效果。在車頭部分，進氣格柵尺寸碩大，中網的直瀑式線條營造出了搶眼的力量感，立體的車標彰顯着豪華身份，兩側大燈不僅標配LED光源，在透鏡的映襯下，科技感是十分出色的。車身側面有着豐富的線條，輪轂採用旋風樣式的造型，尾部車頂採用較為傾斜的溜背，同時再有着粗獷的排氣筒，別説Q7，寶馬X5都怕它！
來到車內，內飾用料相比同價位競品車型是非常有優勢的，大量覆蓋的軟性材質可以營造出奪目的視覺檔次感。在中控與車門的邊緣有着深色的木紋線條裝飾，而空調出風口則有着鍍鉻線條的裝飾點綴，中控的三塊屏幕凸顯現代科技，相比奧迪Q7也是毫不遜色。從功能配置來看也是誠意滿滿，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能均是全系標配。
尺寸方面，紅旗HS7車身長寬高分別達到5035/1989/1778mm，軸距3008mm。車身尺寸對比同級別的大眾途昂毫不遜色，但紅旗HS7全系標配五座佈局，所以空間是非常富餘的。後備廂的常規容積已經達到858L，足以滿足日常的使用。除了入門車型採用仿皮材質的座椅，其餘車型則採用皮/Alcantara混搭或是真皮覆蓋，同時後排座椅支持多角度調節，再有加熱、通風功能，乘坐舒適性也是極為高級。
在動力方面，紅旗HS7分別有着2.0T和3.0TV6發動機可選，最大功率分別252馬力和337馬力。傳動系統有所不同，2.0T匹配的是7擋雙離合，3.0T則匹配8擋手自一體，其中油耗經濟性最為出色的還要數2.0T版本，因為採用48V油電輕混，百公里油耗僅為8.6L。底盤懸架採用前雙橫臂式獨立懸架，後梯形臂式多連桿懸架，經過品牌嚴謹的調校，行駛質感不輸德系品牌。
雖然紅旗HS7並不是品牌旗下的旗艦級SUV，但就產品的堆料來看，其性價比是比較高的。很多人在意國產車的品質，紅旗HS7給到了終身質保，外觀氣場不遜色豪華品牌，內飾用料紮實且厚道，最後還有着親民的價位，雖銷量不高，但卻是“國產精品”。對於紅旗HS7各位車友怎麼看？歡迎在評論區留言。