楠木軒

14年駕齡內行人，選車堅定入手新寶駿RS-3，全辦完68973元貴嗎？

由 公羊淑軍 發佈於 綜合
各位好，我是新寶駿RS-3車主，已經行駛10個月，本期為大家分享《14年駕齡內行人，選車堅定入手新寶駿RS-3，全辦完68973元貴嗎？》。當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，在買車選擇數不勝數的今天，購車需求從來不是一成不變，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。

新寶駿RS-3在目前知名度很高，是新寶駿的主打車型，它擁有優秀的省油功效，很快奪得了市場的關注目光，所以，新寶駿RS-3獲得購車人的真誠舉薦。經過大浪淘沙的新寶駿RS-3，必然還有更多值得眷注的特點，其它方面的性能可以滿足購車者要求嗎？是否能夠勝任商用或者家用的需求？接下來由我給各位詳細介紹這款新寶駿的主打車型——新寶駿RS-3。

又給這個車的外觀增加很多分值。造型短小精悍，如果配上現代集團的Kappa這個排量發動機（意淫），活脱脱就是小鋼炮了。而且我還很喜愛它的大燈，很特別。後視鏡特大，這點我最喜歡。內飾可能是要吐槽的場地了，可能也是受於價格因素吧。唯獨不如意的是中控屏，不能連接網絡。塑料感有一點強，其他還是比較滿意的。車內沒有什麼異味，這個是確實。

搭手台，超中意，空間不少，還能放鬆手臂用。基本是家屬和爸媽，沒感覺狹窄，一家人身高在一米七上下吧，感覺不錯。第二排座包可以很輕鬆的放倒，放倒以後拉大點的東西很方便。就是尾箱空間不大，並排能放三個衣物箱，一家三口夠用。後座坐久有點不舒暢。減震硬傷，有待提升，特別是後座，稍微過坑就會有輕微的跳躍。空調製冷效果挺好的，上車幾分鐘車裏就不是很熱了。好萬分舒坦，皮質座椅乘坐很適意前後搭手台經濟適用長途不會疲勞。

動力還是可以的，我的活動範圍一般就是城內，動力感覺相當足了，挺中意的。這個排量的動力對我來説，確實是足夠用了。提速平順，動力大致湊合。起步又快，在城區想超個車被下油超級容易。新寶駿RS-3的操控還是好的，而且車輛小。感覺方向盤還是比較好使的，操控什麼的只能説我個人用挺好。底盤很高，不會擔心大低，這也是SUV車的主要性能之一，懸掛調教還行，顛簸不大。7速雙離合還是能感覺到頓挫感的，而且還是渦輪增壓的發動機，所以有時候加速還是能感覺到頓挫感。

一年油費7300元左右，保險2510元，保養一次729元，往日停車470元，洗車330元不能少，過路費980元上下，一年差不多12319元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《14年駕齡內行人，選車堅定入手新寶駿RS-3，全辦完68973元貴嗎？》。總結這款車的優缺點：外觀是真心好，個性化比較突出，兩個翹起的大眼睛，和保時捷有點像。內飾還行，對得起這個價格。因為我往常也就一個人開，週末最多也就夫人孩童一起，空間足夠用。舒適度當然好了，我買這款車除了外觀以外最喜歡的就是坐在車裏的感覺了，很可以。動力還是很強勁的，這個車絕壁不能説是小馬拉大車。對於操控來説，還是比較滿意。

通過以上的闡述，新寶駿RS-3之所以可以獲得當今的關注度，不僅油耗方面造就它擁有強勁亮點，因其在外觀、動力、空間、舒適、操控方面也做得特別到位，各個方面都適合用户的內心需求。即使拿新寶駿RS-3與其它SUV相互比較，新寶駿RS-3也擁有較高的性價比。綜上，在購車選擇數不勝數的今天，客觀地説，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如新寶駿RS-3。對於萬眾期待的新寶駿RS-3，不知各位有何想法呢？