經常會有車友問大餅二十多萬應該買什麼車？隨着汽車價格的不斷下降，以及自主品牌的不斷走強，20萬元級別的選擇可以説是琳琅滿目。
比如説目前二十來萬可以買到絕大多數的合資品牌中型轎車，像目前市場上比較熱銷的豐田凱美瑞，由於沒有什麼優惠幅度，20萬元可以買到一箇中低配版本的豐田凱美瑞。當然新車的話選擇很多，二手車的選擇同樣就更多了。比如同樣的花20萬買新車，只能買到一輛豐田凱美瑞這樣的合資品牌中級車，而且還是中低配版本的車型。2.0自吸的動力可以説是捉襟見肘，空間也只能説是中規中矩。但是同樣的價格，如果你選擇一輛二手車的話，那麼完全可以買到更高級別的車型，比如大餅今天要和大家聊的 寶馬5系，20萬差不多可以買到一輛2012年的寶馬5系，就比如今天這輛12年的寶馬520。
為什麼要選擇寶馬5系呢？或者説為什麼要放棄新車，選擇一輛已經八年車齡的寶馬5系呢？大餅今天就來和大家一起聊一下這個話題。
咱們首先來説寶馬5系二手車的幾個買，也就是説它的優點。
第一個優點是豪華品牌的尊貴感，這一點毋庸置疑。寶馬作為豪華品牌的領導者，一直都是很多車友的dream car。尤其是寶馬5系這樣的豪華品牌中大型轎車，能夠給予車主的虛榮感是毋庸置疑的。2012年的寶馬5系，大餅覺得其實是外觀顏值設計的巔峯所在，相比於現如今的寶馬5系來説也絲毫不落下風。作為一款中大型車，寶馬5系對於高級感的營造是拿捏的非常到位的。這也是5系得以在汽車市場中暢銷不衰的奧秘所在。
另外一個優點就是空間的表現，不得不承認雖然豐田凱美瑞的空間表現已經相當的不錯，但是在寶馬5系的面前還是隻能算是馬馬虎虎罷了，畢竟中大型車的尺寸在那擺着的，不是一輛中級轎車可以簡簡單單的超越的。至於加長後的520後排空間有多大，大餅絕對詞語的粉飾終究太過簡陋，還是需要各位朋友親自去好好嘗試一下，應該會有醍醐灌頂的理解的。
最好還有一個優點就是動力，520談動力？確實520使用的還是自吸發動機，動力水平可能在參數上和現在的2.0T比起來也不一定有優勢，甚至還比不過。不過畢竟是直列6缸設計，那種6缸發動機渾厚的轟鳴聲以及動力上流暢的感受絕對是2.0自吸的豐田凱美瑞給不了你的，不信？去試試看。
聊完3個買，再來聊聊1個不買。第一個不買是後期是使用成本，作為一款豪華品牌中大型車，現在的寶馬5系二手車價格上確實是和豐田凱美瑞的中低配車型相差無幾，但是在後期的維修保養上可是和新車相差無幾的，那可是要比豐田凱美瑞高了遠不止一個檔次。
那麼3個買和1個不買，你覺得花20萬是買豐田凱美瑞還是寶馬5系呢？