真要扳倒GL8！雙側電門帶3米軸距，後排靜如高鐵，檔次媲美埃爾法

很多消費者在選擇MPV的時候，相信都繞不開別克GL8這台車，作為一台標杆級別的車型，這台車在市場上面所展現出來的實力有目共睹，秉承着多方面的優勢以及強大的品質，在市場上面也站穩了腳跟，值得一提的是，這台車在每個月的銷量表現都極為穩定，在10月份更是賣出了17,000多台，這樣子的一個成績確實是讓眾多車型“心生絕望”。

現如今當下，除了別克GL8之外，其實還有許多實力非常優秀的車型可以選擇，還擁有比別克GL8更加出色的細節體驗，尤其是國產車型，例如今天要説的傳祺M8就是這樣子的一台車。真要扳倒GL8！雙側電門帶3米軸距，後排靜如高鐵，檔次媲美埃爾法。

作為一台自主品牌的標杆MPV，這台車雖然説在市場上面存在的時間並不算長，但整體的品質以及各個方面的表現，在同級別對比當中是屬於一流的水準。從價位來看，這台車的價格區間在17.98萬至26.48萬，相對來説並不算很貴，但傳祺卻賦予了這台車更強大的產品力，整體來説性價比還是比較高的。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現呢？我們可以一起來看看。

外觀方面，傳祺M8的設計風格擁有十足的檔次，尤其是車頭的設計，大面積的鍍鉻飾條所修飾出來的前臉相當霸氣，與之匹配的LED大燈組則是能夠帶來更加鋭利的點亮效果，輔以兩側誇張的進氣口布局，整個車頭的氛圍相當激進。側面的設計風格更多的是以穩重為主，一條腰線從車頭拉到車尾，讓整個車身看上去更加的堅挺，筆直的線條更是提升了整體的氣場，再輔以懸浮車頂設計，看上去更是時尚。尾部貫穿燈組擁有較強的點亮，效果在夜晚辨識度極高，而且整體的輪廓以及佈局也同樣和諧大氣。

車內的設計風格也是一如既往的優秀，除了駕駛座之外，傳祺M8還擁有極佳的後排乘坐體驗，兩個寬大的獨立座椅呈現在眼前，高級的真皮包裹以及更加細膩的質感，並且輔以強大的體驗功能，力求給消費者帶來更加極致的舒適氛圍。不僅如此，這台車在隔音上面也進行了優化和升級，可謂是達到了圖書館級別的靜謐能力。空間自然不用擔心，得益於三米的軸距，讓其有着更加優秀的乘坐體驗。

在動力上，2.0升的渦輪增壓發動機能夠帶來252馬力，能夠滿足絕大多數消費者的需求，而且這台車的動力十分充沛，儘管是一台二噸的車型，但也依舊能夠推動這台車的前行，並且還擁有極佳的懸掛以及底盤，能夠為車內帶來足夠的舒適程度。

無論從哪方面來講，M8這台車在多方面的表現都十分亮眼，而且在價位上面也同樣更具性價比，可以説是相當成功的一台MPV。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法的？歡迎大家在下方留言評論。