導讀：6座、7座都有，標配皮質座椅+1.4T，一款很可惜的大眾，可賣不動
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可以説，大眾汽車在國內最好的汽車公司中排名第二。恐怕沒有其他汽車公司敢於爭取第一名。在1980年代初期，大眾汽車和一汽成立了一汽大眾。經典的捷達汽車誕生於那個時代。當時，大眾捷達是地位的象徵，只有有錢人才能負擔得起捷達。但是，隨着大眾汽車本地化的發展，大眾汽車現已普及。伴隨着大眾汽車在中國的良好聲譽，大眾汽車誕生了。 LaVida，Passat，Tiguan和Magotan等許多銷售汽車都是各自領域中最受歡迎的車型。
但是，即使是領先的大眾汽車也有無法銷售的汽車。這個Touran就是一個例子。當您聽説圖蘭時，每個人都可能相對陌生。與著名的Tiguan和Magotan車型相比，這款車非常利基。它是大眾汽車為數不多的MPV之一，但與Metroway和Caravelle等進口大眾MPV相比，途安被認為是家庭車型，因為途安並不昂貴，151,800地起價比GL8便宜，但由於聲譽不高對於Touran而言，還是缺少空間，Toura不能承擔測量體積的任務，它一直無法銷售，人們忽視了Touran的存在。
與本田的MPV別克GL8相比，途安確實對人們更加友好。有理由相信，如此便宜的帶有大眾徽標的MPV應該是另一種爆炸性的車型，但事實恰恰相反。 Touran的每月銷量僅為1000。真的很難理解很多單位，不到《奧德賽》的三分之一，那麼Touran不能出售的具體原因是什麼？
首先，大眾途安的空間太小，只有4527/1829 / 1659mm。與長度為4847毫米的奧德賽相比，途安的空間還不夠。甚至國產的Song MAX也將其粉碎。您必須知道購買MPV。對於消費者而言，他們首先重視的是空間，而沒有太多空間的途安將不會進入考慮模型的消費者的第一梯隊。必須説，大眾汽車在途安的決定是錯誤的。
其次，途安的平均功率為1.4T，可提供150馬力。這對於汽車的1.5噸體重來説有點肉。與Song MAX搭載的1.5T相比，動力要弱一些，最重要的是途安只有1.4T + 7DCT可供選擇，難以滿足消費者的多樣化需求。此外，變速箱仍然是7速乾式變速箱，不如濕式變速箱先進。在權力方面，途安的誠意確實不足。
當然，途安也有優勢。畢竟，它是由大眾生產的。以誕生的平台為例，該車來自大眾汽車着名的PQ35平台，該平台是在轎車平台上設計的多功能車。它具有汽車的舒適性和MPV的多功能性，途安還具有6/7的座椅佈局，並標配皮革座椅。相比之下，起價超過20萬元的別克GL8沒有配備標準皮革座椅。
在安全性方面，途安也很好。它採用滾珠保持架結構，在身體的重要部位使用21個高比例熱成型鋼板。結合膝部安全氣囊和側面安全氣囊的外觀，途安在C-NCAP測試中獲得了認可。五星級得分很好，而別克GL8需要400,000膝部安全氣囊，因此Touran的安全性仍然繼承自德國汽車的基因。
總的來説，大眾途安的產品實力仍然不錯，但汽車銷量低迷的原因可能仍無法滿足國內消費者的需求。畢竟，大空間MPV的國內價值非常重要，因此據説大眾將是最好的。正在研究中文，對此模型沒有任何研究。可惜的是它是一輛好車。但是，如果下一次Touran的型號更改擴大了空間，我相信在大眾汽車的品牌影響力下，Touraan的銷量不會有太大變化。
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