眾所周知，三菱品牌是一個發展非常廣泛的日系品牌，很多領域它都有涉及，比如電梯、空調、汽車等。而三菱汽車在國內的發展也是還可以的，擁有上百年造車經驗的三菱可以説是一個全能型選手。但儘管如此，三菱旗下還是有一些銷售低迷的車型，比如歐藍德、帕傑羅等，它們在市場上的表現並不如意。三菱終於妥協了，CVT+2.0L不足10萬，比豐田耐開，不給國產留活路
而我們今天的主角是三菱勁炫ASX，它的銷量並不高，在市場上的表現也不是很好。但更新換代重新上市的三菱勁炫ASX展現出了它的殺氣，更低的價格與現在的國產SUV相比還是有一定的優勢。入門車型只要9.98萬，頂配車型13.38萬，這個價格比其他的日系SUV都更加便宜，可以説是最接地氣的一款日系SUV了。它的各方面表現怎麼樣呢，一起看下去吧。
勁炫ASX的前臉採用的是家族式的設計語言，獨特的X形進氣格柵非常有個性，看起來也非常時尚。光源的設計是矩陣式的，照亮的效果非常氣派。側身稍顯不足，沒有貫穿的線條讓車身顯得有點狹小，沒有其他車型那麼大氣，總體上看，整個車身是非常有範的，造型非常獨特，相對來説很符合大眾的審美。
內飾方面的表現比較低調了，黑色硬塑料材質的中控台看起來就比較內斂，因為它的價格低，所以也是可以理解的。其他的用料也比較顯廉價感，沒有任何檔次感可言。和一些國產的SUV相比也存在着明顯的差距。多功能方向盤的設計還是比較實用。
三菱勁炫ASX的車身尺寸分別為4366*1780*1640mm，軸距為2670mm，在同級車型裏的表現還是不錯的，是處於中上地位的。值得一提的是，它的配置都非常實用，像倒車影像、無鑰匙啓動等都方便了車主的駕駛。
動力方面，三菱勁炫ASX搭載了1.6L和2.0L兩套不同的自吸發動機，最大馬力分別為124和166。動力還是非常可靠的，峯值扭矩分別為149牛米和201牛米，傳動系統配備的是5檔手動以及CVT無級變速箱，這款車的耗油表現一般。
三菱作為一個知名度比較高的日系品牌，它在汽車領域上還是稍顯劣勢的，旗下的一些車型的銷量是並不樂觀的。主要由於旗下的車型都比較落後，沒有跟上時代的最新技術。但價格低也可以成為它的一大賣點，這款價格非常經濟的SUV非常接地氣，頂配車型也只要13萬多，可以説是非常有誠意了，但它的內飾方面確實沒有很大的亮點，舒適性也不是非常出色，動力和外觀方面相對來説還是表現得不錯，畢竟它的價格擺在那，也是展現出了在市場中的競爭力。三菱終於妥協了，2.0L+CVT不足10萬，比豐田耐開，不給國產留活路