8種另類獨特的擋杆造型，有些你都不知道該怎麼掛檔

作為多年老司機的你，都見過哪些奇特的擋杆造型？下面8種獨特擋杆設計99%的人都不全知道。

1、第七代本田思域（歐版）

這種在中控台上的擋杆類型多數會出現在MPV車型上，身為一輛緊湊型家用轎車，第七代思域也用了相同設計。

不過，思域這個擋杆還不是直接筆直插在中控台上，而是有一定的彎度。這要是掛檔稍微激烈一些，生怕把那個球給揪下來。

從某個角度看去，其實這種造型設計會讓人有些想歪。

2、阿巴斯 695 Biposto

這台阿巴斯695 Biposto用的是類序列式檔杆，它是首款搭載了dog ring式競技變速箱的民用車。

這種擋杆設計沒有同步器，當兩個齒輪產生了速度差時，圓錐體之間的摩擦力使齒輪以相同的速度旋轉，然後進行咬合，將兩個齒輪鎖在一起，以完成換擋。

這種競技變速箱的好處是，通過簡單地輕踩油門，就能迅速完成換檔，不用過多地踩離合器。

3、奧迪R8

奧迪R8用的這個擋杆叫門式排擋，之前法拉利也用的是這種門式排擋。

4、梅賽德斯CLK GTR

第一眼看到這個擋杆是不是有點懵，怎麼是一個縮在底下的小圓球？

作為一款公路賽車，CLK GTR的前進及倒檔都是用這個小圓球控制，升降檔時可以通過撥片操作。它不是一個純圓球，只是直杆有點短。

5、古早豪華車的預選式變速箱

這是最古老的“自動擋”，駕駛員需要通過車速提前選擇檔位，踩下離合器後，汽車會自動換擋。

但這個操作太過複雜，也不容易拿捏，導致駕駛者們一直未能習慣這個設計。

6、沃爾沃“太空球”

沃爾沃使用塑料代替了原本的皮套，這個擋杆設計在2000年初的時候，可是有很強的科技感。

8、高爾夫GTI的高爾夫球擋頭

雖然這個擋杆設計很正常，但是擋頭的高爾夫球造型非常有特點，也是非常經典的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。