如何正確使用離合器？

誰又能真真正正的正確使用離合器，絕對沒有人能出來，我個人認為離合器使用壽命在10萬公里左右就已經達到正確使用條件，如何讓離合器達到10萬公里的使用壽命呢？這也絕對沒有人能向你保證，一兩萬公里就把離合器磨壞的司機可是大有人在。

既然沒有絕對正確的離合器使用方法，那麼我們就一起來學習離合器的構造，理解了離合器的構造，對後期正確使用離合器是有很大幫助的。

我們先來了解離合器的工作原理？

離合器的機構主要有主動部分，從動部分，壓緊機構和操縱機構四部分組成。通常情況下，我們在不踩離合器踏板的時候，離合器處於連接轉態，就是發動機動力和驅動輪處於連接狀態，當我們踩下離合器踏板時，壓盤就會分離，此時發動機動力與驅動輪斷開。

這是因為當我們踩下離合器踏板時，膜片彈簧的中間部分按壓分離軸承，由於膜片彈簧的中間部分被推入，彈簧外側附近的一組銷將壓盤從離合器盤上拉開，使得離合器從旋轉的飛輪上分開，從而斷開發動機動力。

所以説在我們駕駛汽車過程中，離合器正常情況下是處於連接轉態，發動機飛輪的旋轉和離合片的旋轉是處於一個相對旋轉過程，其不存在摩擦，也就不存在磨損，當我們踩下離合器時，離合器踩到底發動機和驅動斷開，這個時候也是不存在摩擦的，只要在踩下離合器後抬離合器的過程中才有一定的磨損，這個過程是正常磨損，只要大家不要經常把腳靠在離合器上行駛，減少半聯動時間就能更好的延長離合器壽命。

以上説的是手動擋離合器，其實自動擋汽車同樣有離合器存在，大家可能會有一個誤區，認為自動擋沒有離合器，汽車上的離合器還有很多，比如我們通常使用的空調壓縮機就有一個離合器，主要是控制汽車發動機和空調壓縮機的開合。還有一些其他作用的離合器，這些離合器在汽車正常駕駛時是不可缺少的，如何正確的使用和保養大家還得多看一下自己的汽車手冊。