[愛卡汽車 行業資訊 原創]
如今，各大汽車廠商都開始向着純電動方向轉型，甚至有激進的品牌甚至已經確定好今後將會成為純電品牌。但即便是已經確定要轉型，但對於內燃機的研發並沒有停止，畢竟以現在的市場環境來看，燃油車依然是銷售的主力。不過在激進之中還有更激進的，就在近日，有韓國媒體報道稱，現代汽車集團正在對其首爾南陽研究所的發動機研發部門進行裁員，暫停對內燃機的研發工作，今後的動力總成項目組將被重組為電動化開發組，併成立電池開發部門。
另有媒體曝光了現代集團新任研發主管發給員工的內部郵件，該郵件內容顯示，“我們的發動機研發取得過巨大的成就，但現在必須着手未來。”似乎也證實了傳聞的可能性。
目前現代汽車方面對於媒體的報道並未作出回應，但這也確實和前段時間現代集團的高層人事變動不謀而合。原本負責集團研發業務的主管Albert Biermann，這位現代集團任命的首位外籍全球研發總裁葉子啊最近剛剛宣佈退休，設計負責人彼得·希瑞爾也將擔任新職務。並且現代集團還宣佈了超過200名各部門高管晉升，其中三分之一的人來自研發部門。
Albert Biermann
從這件事綜合來看，現代集團已經在加速進行轉型，畢竟在當今這個時代的拐角點，稍慢一步就有可能被競爭對手們甩開好遠。只是，不知道會不會步子邁得太大，過於急於求成。
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