不給普拉多情面！新車長超5米自重2噸，差速鎖+四驅，直逼帕傑羅

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不要憐憫普拉多！這輛新車長5米多，重2噸，帶有差速鎖+四輪驅動，與Pajero接近。

經常跟隨汽車行業的朋友都知道這一點，但是就硬核越野車市場的具體表現而言，豐田公司最多。畢竟，豐田普拉多，陸地巡洋艦和其他車型憑藉強勁的越野性能和出色的聲譽獲得了核心表現。越野車愛好者的一致追求，市場的反饋也一路高歌。另一方面，美國品牌似乎沒有太多可獲取的作品。儘管吉普牧馬人很強大，但它的缺點也很明顯。福特猛禽是皮卡車類型，因此這個美國品牌迫切需要一輛。大量鐵桿越野車進一步提升了其市場地位。最近，新版的國內資源管理器已經發布，即將正式發佈。可以説，美國的另一種“越野武器”已經進入中國。它長超過5米，重2噸。比Pajero更霸氣。它具有276馬力的2.3T爆發力和四輪驅動。那麼，長安福特Explorer的國內特定型號是哪種型號？等待作者説慢一點。

外觀設計高大威猛，霸氣不失Pajero

長安福特Explorer，作為福特家用車型的旗艦SUV，具有整體霸氣和強大的外觀設計，並具有十足的靈氣。車頭採用了福特最新的家庭式網格鍍鉻格柵設計，該格柵與矩陣式前大燈相集成，兩側均帶有LED日間行車燈，並且強大的引擎蓋完美地鑲嵌在一起，共同彰顯了霸氣的強大而精緻的前臉特徵。車身的長，寬和高分別為5075/2004 / 1778mm和軸距已達到3025mm。側面使用類似於Land Rover Discovery的懸架車頂設計，並使用許多直線勾勒輪廓。整體非常強大。在大型鋁合金輪轂的背景下，氣田甚至不會失去攬勝。尾部設計充滿氣氛，層次分明。福特品牌徽標的正下方直接鑲嵌了帶有探險家英文字母徽標的鍍鉻帶，充滿了國際風格。同時，兩側的兩個圓形排氣管使尾部動感十足。

做工精細，用料考究

然後將視線轉移到身體內部。儘管在內部設計方面，美國汽車一直不如德國和日本品牌，但福特Explorer的總體設計仍然超出了我們對美國汽車的理解。內部以直線勾勒出輪廓，整體簡潔大方，層次分明。在整個汽車中可以看到大量高度精確的身體部位。門板，中控台和其他區域的內部也裝飾有一些鉻元素和木紋裝飾。表現出良好的豪華感和階級感。同時，整車保持福特始終如一的堅固和精緻的車身。內部覆蓋着各種軟材料。一體式衝壓門的使用使整車產生可靠的安全感和重量感。

此外，超大浮色中央控制大屏幕，無虛擬位置且支持四向調節的皮革多功能方向盤，減震物理按鈕，符合人體工程學的電動皮革座椅，電動全景天窗，倒車影像長安福特Explorer已配備了人性化的技術配置，例如車聯網，車聯網和氛圍燈。

動力配備2.3T，配備四輪驅動系統

福特探險家將配備2.3T渦輪增壓發動機，可產生高達276馬力的動力，峯值扭矩為420 Nm。變速箱與10AT手動變速箱相匹配，底盤使用前後麥克弗森發動機。多連桿獨立懸架結構配有差速鎖和全時四輪驅動系統。同時，您只需要添加92＃汽油，只吃92粒粗糧，符合國家VI標準，也有效減少了後期時間。購車成本。此外，座椅佈局採用2 + 2 + 2的6人座佈局。

整體而言

在外觀設計，內部材料和空間性能方面，福特Explorer可以視為中型和大型合資SUV領域的基準模型。如果新車推出後在價格上更實惠，我相信福特Explorer可能會成為擁有相對較大美國品牌的中型SUV。我希望新車在正式推出後能給我們帶來更多驚喜。稍後我們將繼續關注它，並隨時更新模型動態。對於此模型，如果您有任何意見，歡迎在下面留言。

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