自從聊2020年度轎車銷量排行榜的車型以來啊，這前六名似乎都是百分百純度的家用買菜車啊。所以，今天咱們來聊聊這2020年度轎車銷量排行第七，雖然本質上依舊還是買菜車，但更具有可玩性的思域。
在整個2020年度，思域共計賣出了24.5萬輛，也是月均破兩萬的狠人。其實從這一代思域2016年上市以來，憑藉在當時來説很激進前衞的設計、幾乎同級別最強的動力，讓很多年輕消費者發現了思域的改裝潛力，一直以來都算是熱門車型了。
目前思域在售的車型呢，只要分為2019款和2021款，2019款是三廂車型，共計8款車型，價格區間為11.99-16.99萬元，其中有三款價格區間為11.99-13.39萬元的車型，搭載了1.0T三缸發動機，均匹配CVT變速箱。
而有5款搭載1.5T發動機，最大馬力177匹，除了入門版車型匹配6MT外，其餘均匹配CVT變速箱。價格區間也是從12.99萬元起，最貴是16.99萬元。
該怎麼選呢？首先是1.0T的三款車型，老實説，這三款車型的是真不太推薦。三款車型均只有主副駕駛兩個氣囊，安全性堪憂不説，還搭載都1.0T發動機是三缸發動機，馬力也才125匹，動力比起1.5T發動機相差巨大不説，單這三缸發動機的天然物理特性和認可度，相信不用多説什麼大家也都知道是什麼情況。
最關鍵的是價格，十二三萬的官方指導價，算後終端優惠後，落地價格去到了十四五萬，價格都已經可以選到1.5T的思域了，何必還要花這個冤枉錢去選擇動力更差，還是三缸的1.0T呢？
那麼對於1.5T車型來説，性價比最高的，當屬官方指導價為13.99萬元的2019款 220TURBO CVT勁動版，算上終端優惠後，基本能在15萬上下落地。
整體的配置表現也不算差，各種日常駕駛中所需的配置，例如無鑰匙進入/啓動、倒車雷達/影像、遠程啓動、電子手剎、自動駐車、7寸中控屏幕帶CarPlay、自動空調、自動大燈等基本都是標配。只不過方向盤和座椅沒用上皮質材質、大燈也沒用LED還是鹵素等，多少還是有點遺憾。
當然，如果你不介意加多幾千塊的話，那麼選擇官方指導價為4.59萬元的2019款 220TURBO CVT燃動版也是很合適的。貴了6000元，但增加了一套視覺效果更好的外觀運動套件，裏面包含了中置排氣、17寸的大輪轂等，還算是不虧的。
至於配置與勁動版基本沒差別，但價格更便宜的手動版車型，其實並不是很推薦入手，首先對於大多數人來説，自動擋車型在日常使用的時候肯定是有更好的便利性和舒適型的。
其次，如果你真的熱愛手動擋車型，那麼不妨可以去看看思域的2021款，也就是兩廂版的思域 HATCHBACK車型。
2021款的思域，全系都是兩廂，也就是HATCHBACK車型，共推出四個版本，官方指導價格為14.39-16.69萬元。為什麼説買思域手動擋，推薦兩廂的HATCHBACK車型呢？主要是因為只有兩廂版才有高配的手動擋。
也就是官方指導價為15.99萬元的2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控版本。從名字就不難看出這是專門針對手動擋愛好者而來的。
作為高配車型，配置也是相當不錯，除了前面所説的包括運動套件在內的所有配置都有外，還有車道保持/車道偏離預警、主動安全、自適應巡航、皮質方向盤、車聯網、車內氛圍燈、LED大燈等配置。畢竟再怎麼説也是次頂配車型，只是價格需要去到15.99萬元，算上優惠後，落地價格也要十六七萬。
但如果你只是單純喜歡兩廂版思域，對手動擋不感冒的話，那麼官方指導價15.29萬元的2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控就是不錯的選擇。
相比手動駕趣控的6MT，潮酷控車型配備的CVT變速箱無疑使用門檻會更低，還便宜了7000元，只不過同樣也失去了車道保持/車道偏離預警、主動安全等安全配置，自適應巡航簡配為定速循環，皮質方向盤回到了塑料材質，車聯網、車內氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、分區空調等也都沒有了。